淡海輕軌ATP被爆安全疑慮 新北捷運辯:其實可以不裝
2018/12/22 11:47
新北市捷運局長趙紹廉(左)、捷運公司董事長陳建宇(右),偕同專業人員召開記者會說明淡海輕軌ATP。(記者何玉華攝)
〔記者何玉華/新北報導〕23日將通車的新北市淡海輕軌綠山線,本報獨家接獲內部員工爆料,指列車的ATP(列車自動保護系統)經常一起步就會急煞、鎖死,必須關閉才能前進,在履勘時也關閉;新北市捷運局、捷運公司今早偕同專業人員召開記者會,否認履勘當天關閉ATP,捷運公司董事長陳建宇還說,ATP只是一個輔助的剎車系統,「其實是可以不要的」。
陳建宇一開始怒斥說,惡質不實爆料讓他感到遺憾,是把專業問題泛政治化;但在記者追問是否有鎖死、急煞情形後表示,淡海輕軌因為有爬坡,在更安全的考量下,才加裝ATP,只是一個輔助的剎車系統,「其實是可以不要的」,輕軌沿線都有速限,司機員只要照速限開就不會發生ATP關閉有出軌的狀況。
陳建宇說,剛開始測試時,整個系統確實不穩定,需要慢慢調校,整合測試期間,確實有鎖死、急煞的狀況,這不能說是故障,是敏感度太高,這種情形下,只要超過5公里的速限就會停煞;現在已經慢慢穩定下來,在捷運公司接管後,司機員只要按照安全程序處理,就不會有安全疑慮。
捷運局長趙紹廉表示,ATP會使得超速5公里就會緊急剎車,這是系統本來就有的安全設定,系統剛開始測試的時候,司機員剛開始操作,因為非常敏感,要控制5公里的時速並不容易,但隨著熟悉,不會經常引起;他強調,淡海輕軌營運安全無虞,23日下午5點會如常舉行通車典禮。
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