路平工程「舖好又挖」？中市府澄清：調平孔蓋

〔記者張菁雅／台中報導〕路平工程「舖好又挖」？台中市太平區新平路三段10月底完成路平工程，最近為了調平未下地孔蓋，必須開挖路面，被民眾認為「又在挖路」，而向市長投訴。建設局澄清，路平施工前，孔蓋下地率達70％以上，有些孔蓋基於維護需要，無法同步下地，等舖好路面後，再配合路面高程基準調平，這是讓路更平的工法。

建設局表示，太平區新平路三段路面破損不平，民眾抱怨連連，該局在10月底完成全長約1公里的路平封層。然而，該路段孔蓋數量多達45座，32座配合路平工程下地，下地率約71％，其餘13座因日後維護需要，無法同步下地，路面封層後，再進行調平，民眾誤以為「舖好又挖」，而向市長林佳龍投訴。

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建設局說明，調平工法包括先降後升、施工中調平、舖設完後調平，該局先前採用先下地後升，但開挖路面範圍比較大，更容易讓民眾誤以為「又在挖路」，為避免誤解，新平路三段採鋪設後調平方式，下地工程範圍很小，且迅速完工。

建設局強調，孔蓋微調平主要目的，在於讓留在路面上的孔蓋與路面結合處更平整，是路平專案不可省略的施工步驟，施作後，可確保路面品質，讓路面壽命更長，希望民眾更認識此工法，也給予施工人員更多鼓勵。