星國盛讚北捷 他卻說:員工用肝和傷換來的
星國交通部長許文遠日前稱讚北捷的低故障率,以及可靠的服務值得學習,但有網友在PTT貼文指出,北捷看似表面風光,但成就卻是用員工的肝和傷換來的。圖為北捷淡水線,示意圖。(資料照,記者涂鉅旻攝)
〔即時新聞/綜合報導〕星國交通部長許文遠日前稱讚北捷的低故障率,以及可靠的服務值得學習,但有網友在PTT貼文指出,北捷看似表面風光,但成就卻是用員工的肝和傷換來的,甚至還有人力遇缺不補的問題存在。
新加坡交通部長許文遠上月30日在「基礎設施維修論壇」上盛讚,台北捷運的服務非常可靠,許多作法值得學習效法,甚至還期盼新加坡在2020年能趕上北捷的水準。
但針對這樣的說法,有網友上月31日在PTT「MRT板」貼文指出,他認同北捷員工確實很優秀,在系統較新、人民素質好、基層人員努力維修等條件下,北捷確實有可稱道之處。
但這名網友也提到,隨著北捷的新路線一直開,人力卻遇缺不補,「基層維修人力新血加入的速度幾乎趕不上人力減少的速度」,且中階主管或案件承辦人,除了要處理每天維修工作的文件和辦理物料採購的文件外,往往要花很多時間處理由1999轉來的投訴,或是忙著應付異想天開的議員質詢或市府內指示。
更令他難以接受的是,每次只要有人出意外都來找捷運公司要錢,即使是「在線形公園跌倒」、「衝車門被夾到的」、「車上發生犯罪」等等,竟都要捷運公司賠錢。他也感嘆,香港MTR被稱做模範生,但他們是用車站相關的地產開發收入來維持,反觀TRTC(台北大眾捷運股份有限公司),「只有慘兮兮的做苦工,有賺頭的事都被割出去給各方勢力分食」,針對這樣的情況,他也提問,難道沒辦法改變嗎?
網友指出,每次只要有人出意外都來找捷運公司要錢,即使是「在線形公園跌倒」、「衝車門被夾到的」、「車上發生犯罪」等等,竟都要捷運公司賠錢。圖為捷運保全,示意圖。(資料照,記者邱紹雯攝)
有網友上月31日在PTT「MRT板」貼文指出,他認同北捷員工確實很優秀,在系統較新、人民素質好、基層人員努力維修等條件下,北捷確實有可稱道之處。(圖擷自PTT)
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