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進入台北》交通戰場闢太多 高層下禁口令
柯市府爭議交通政策一覽表。（記者郭逸製表）
〔記者郭逸／台北報導〕綜觀台北市一年多來的交通政策，路邊汽車停車格全面收費、公車票價及捷運取消優惠等多項議題，都是市長或局處首長「想到就說」，期盼全民討論，卻反遭民意逆襲，更衝擊交通局長鍾慧諭的烏紗帽；據悉，市府高層有意藉周禮良、賀陳旦出走，整頓交通部門，要求首長「禁口」，研擬中的政策盡量不要公開說明。
市府發言人林鶴明說明，市府會協助完成交通局執行中的研究案和討論案，未來會完整說明政策，讓民眾完全理解，再全面探討。鍾慧諭則強調，交通關乎大眾權益，大量民意仍是制定政策的基礎，交通局會持續開拓與民眾討論的空間。
柯文哲上任後，台北市民對交通政策滿懷期待，交通局也提出許多有利交通發展的業務，但交通局官員坦言「開闢太多戰場」，往往一項政策說明一半，另一項就出紕漏，導致民怨沸騰。
柯市府許多「八字還沒一撇」的政策，柯文哲或鍾慧諭脫口而出，陳述不清，往往被誤解為「即將執行」，機車格全面收費、共享汽車U-Car使用燃油車及公車票價調漲一元等，都因市民反彈而政策轉彎，柯、鍾頻頻親上火線澄清。
因此，市府高層有意趁著周禮良、賀陳旦離開市府，整頓交通政策對口，並趁機對鍾慧諭下達「禁口令」，研擬中的政策盡量不要公開說明。
鍾慧諭去留 市府：從來沒有討論
林鶴明說，市府交通政策走向已定調為「綠能、共享、e化」，會朝這三大主軸制定政策，蒐集民意。市府內部「從來沒有」討論鍾慧諭的去留，議會開議中，也不是討論人事案的時機點。
