中橫白沙橋路段崩坍 9月棄線改道
2015/08/05 08:00
〔記者王峻祺/花蓮報導〕崩坍嚴重的中橫公路白沙橋路段,多次因颱風豪雨中斷,累積坍塌的土石總量近百萬立方公尺,目前雖已恢復雙向通車,但每逢豪雨必崩落的風險,交通部公路總局決定「棄線改道」,預定九月發包動工,改以隧道及鋼骨橋替代。
耗資三點九五億元,工期約七百三十天的「台八線181k+400災害路段復建工程」,將原白沙橋路線改至立霧溪對岸,貫穿山頭後興建隧道銜接兩側鋼骨結構橋,未來新公路將穿越立霧溪、避開地質敏感地帶,比原先路程縮短約一公里。
洛韶工務段長傅立祥表示,中橫公路白沙橋路段每逢豪雨必定中斷,山壁岩盤脆弱已造成行車疑慮,為維護用路安全及防範大型災害再度發生,公路總局決定「捨棄」白沙橋易坍路段,進行長期改善復建方案。
傅立祥指出,現階段將進入施工期,主要採取路線改道及興建高架橋等方式避開原災害路段,因應地形差異建置不同工法橋梁,東端屬「單跨斜張橋」,總長九十七點六公尺;西端則為「單跨鋼拱橋」,長約一百一十公尺,連接兩橋隧道為一百七十二公尺。
民國一○二年五月因接連大雨,導致位在中橫公路一八一公里處的白沙橋路段嚴重坍方;同年九月天兔颱風侵襲東部挾帶驚人雨勢,總坍塌土方輛更逾九十萬立方公尺,臨時通行便道路基流失,部分路基寬度更不到一公尺;去年麥德姆颱風又重創白沙橋路段,危機四伏的用路品質受到全國關注。
為提供民眾安全道路,公路總局兩年來進行工程細設審查,相關單位同意免辦「環評」,以災害工程復建方案執行,盼在最短時間內進入工程期。傅立祥說,目標二○一七年完成通車,盡快保障用路人行車安全。