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進入機捷票價爭議 市府、桃捷互槓
桃園機場捷運將在明年農曆春節後通車，日前公佈的票價被指太高，引發爭議。（記者陳昀攝）
交通局長︰意見未獲採納
〔記者何玉華、陳昀／綜合報導〕桃園機場捷運將在明年農曆春節後通車，日前公佈的票價被指太高，引發不少抱怨，桃園市長鄭文燦表示，新北市政府也有派員參與票價審議會議，並非桃園市府主導，且直達車與普通車採單一票價，是前總統馬英九任內決定；新北市交通局長王聲威回應，都是會議當天或前一天才拿到資料，在會中表達的意見，也未獲採納。
桃捷︰說法不專業 刻意抹黑
桃園大眾捷運公司昨晚發聲明，重砲回擊王聲威的說法不專業、扭曲事實，刻意抹黑票價訂定過程。根據桃捷公司公布的會議紀錄，新北市代表發言指出，票價訂定後調整不易，贊同於合理範圍內爭取較高價格，營運初期應以刺激運量優先，建議實施全面優惠折扣，後續再視情況，逐步恢復原價。
王聲威說，票價審議會議資料都在當天或前一天才提供，且新北市代表在董事會等會議上，都強力反映票價過高、要與北捷整合、公車轉乘優惠等意見，與會專家學者都認同，卻未被桃園市政府採納，相關提案、發文與會議都有紀錄可查。
王聲威表示，桃捷公司原依財務損益平衡的成本，估算台北車站至桃園票價二七○元，與平行運具，如客運的一二五元相較，毫無競爭力；因此，改以平行運具票價加時間價值，票價訂為一六○元，各站間依此基礎計算票價，完全忽略與平行運具的競爭力。
