離開
進入《焦點評論》交通新局
2016/07/30 06:00
台南T-Bike昨天亮相，預計於八月八日正式上路，這個號稱「大眾運輸最後一哩路」的公共運輸工具，其實在台南說不定反而可以成為健全大眾運輸攻下「第一哩路」的先頭小部隊，後續路網及車站的建置，需要好好規劃，也相當令人期待。
公共自行車租賃系統，在台北、高雄、台中等地都已相當普及，不論是到台北最知名的101大樓周邊，或是台中知名草悟道沿線，都可以看到民眾騎著公共自行車飛快前進。
公共租賃自行車，一開始在台灣的推出，比較偏重具有觀光功能，但當台北及高雄推出後，則開始著重大眾運輸的補強，標榜搭乘捷運等大眾運具之後，能靠著自行車進入大型運具無法到達的地方，這叫「深入交通的微血管」，也有稱為完成大眾運輸的「最後一哩路」。
試觀目前交通局第一步先啟動的十站，諸如台南都會公園、奇美博物館及南科等地，看來仍是較具有觀光功能，建議明年三月推出廣達五十站的地點，可以強化舊市區甚至大學學區等的建置。
以台南目前民眾使用機車以及自行車比例很高的情況下，可見一般大眾對於個人方便運具的依賴仍然偏重，如果能夠靠著公共自行車的建置普及，相信不但能夠帶動更多公共運輸的搭乘意願，最近鬧得沸騰的停車問題，說不定也可以因此獲得紓解。（記者唐在馨）
