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進入屏東客運轉運站招標 可望明年7月啟用
屏東公路客運轉運站設計圖，圖中藍色屋頂建築為屏東火車站。（屏東縣政府提供）
〔記者侯承旭／屏東報導〕斥資逾七千萬元的屏東縣公路客運轉運站，縣府目前正辦理工程招標，若一切順利，可望明年七月完工啟用。
屏東火車站旁 斥資逾7千萬
屏東公路客運轉運站位於屏東火車站西北側的光復路與重慶路口，將整合國道客運、公路客運、市區客運於轉運站內上下客，方便鐵路與公路接駁。
屏東火車站前的客運路線共四十八條，包括國道客運四條、公路客運三十八條，其餘為市區客運，是屏東縣最重要的交通樞紐。
屏東公路客運轉運站總經費約七千三百萬元，交通部補助約六千六百萬元，其他由屏縣府自籌，建築造型以屏東的陽光、椰樹、海洋為設計主軸，候車空間採自然光，屋頂設有太陽能光電板，是屏東第一座綠建築。
首座綠建築 客運業均允進駐
縣府城鄉處表示，公路客運轉運站的工期為兩百七十天，已有廠商表達投標意願，若八月初順利發包，最遲明年七月即可啟用，屏東火車站的交通將更便捷，轉運站前的光復路也將從現有十三米拓寬為十八米。
完工後的公路客運轉運站設有十三個月台，包括國光客運、統聯客運、屏東客運將都進駐，縣內大專院校的校車、百貨公司接駁車也都集中於轉運站發車，站內並設有商店。
此外，因應全面週休二日，有部分縣市的客運業者可能於離峰時間減班，縣府日前主動了解縣內客運業者的狀況。
交通科長鍾士彥表示，各客運業者都有備用司機，也準備增聘司機，人力尚足以因應週休二日，屏東縣短期內不會發生客運減班或停駛的狀況，如果業者未申報而擅自減班，縣府將開罰。
