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進入E-Bike撞死人 北市擬以機車管理
台北市交通局將研擬行政法規，以機車法規管理E-Bike。（資料照）
〔記者葉冠妤／台北報導〕無法可管終釀禍，電動自行車E-Bike撞死人！上月27日，台北市萬華區一名14歲少女謊稱16歲租借E-Bike，上路後撞死一名8旬老嫗，少女被依過失傷害致死罪送辦。台北市交通局長鍾慧諭昨表示，電動自行車時速高達25公里，將研擬行政法規，以機車法規管理時速15公里以上車輛。
重建新身分認證制度
E-Bike業者台灣城市動力總經理特助洪慧辭表示，目前已將光仁國小站暫停營運，待重新建立新的身分認證制度，將來租借E-Bike須拍下身分證件上傳到廠商的LINE群組，須年滿16歲才會通過認證，也盼中央主管機關的交通部能盡速明訂使用規範，業者一定全力配合。
由台灣城市動力公司建置的E-Bike公共電動自行車租賃系統，供民眾持悠遊卡租借電動自行車，陸續在新北市板橋、鶯歌設站，5月初更悄悄進攻北市，選在北市萬華光仁國小旁設站，但當時E-Bike就因車輛時速、騎乘年齡未嚴加管制等問題惹來爭議。
鍾慧諭表示，電動自行車最高時速到25公里，卻不須駕照、安全帽就能上路，該租車站正式營運後，交通局就曾與業者開會，但礙於目前的中央交通法規並未明文規範，電動自行車屬自行車類別無法可管。
光仁國小租賃站依法可撤站
鍾慧諭說，交通局已向交通部提案，要求修法管制電動自行車，但修法推動太慢，跟不上環境變化，北市將自行研擬作業規範，傾向以機車法令管理電動自行車；另外，由於光仁國小旁的E-Bike租賃站設置在無遮簷人行道、又屬營利事業，按照建築法規屬違法行為，依法可要求業者撤站。
