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進入衛豐5600 萬劫案 運鈔車消失 同業批離譜
〔記者陳永吉、邱俊福／台北報導〕衛豐保全爆出史上第一樁迷藥劫鈔案，保全同業都覺得不可思議，通常一輛運鈔車配有3到4位保全員，每人工作職掌都不同，很難一人知道所有密碼、掌管鑰匙等，加上車上若裝有GPS，都要定點定時回報保全公司行控中心，運鈔車不見4個小時公司才發覺，實在很離譜。
衛豐保全母公司士瑞克保全昨以沒收到相關訊息，主管都已下班為由不回應，衛豐保全員工也以公司高層都去現場處理為由，表示無法發表意見，截至記者截稿為止，仍無法取得公司說法。
三明治下藥 迷昏同事
而依據保全員林榮德告訴警方，運鈔車出發前，李漢揚拿了一份三明治給他當早餐，他吃了一、兩口發覺有苦味，李馬上說：「可能生菜有問題」，「熱心」幫他抽掉生菜，但他仍在吃完不久昏迷，不排除三明治裡的夾肉「被下藥」的可能；警方研判李漢揚很明顯是預謀犯案。
保全同業說，通常裝有GPS衛星定位系統的運鈔車，都會將路線規劃好，保全員要在規定時間內到達，甚至到達一個點都要打電話回報，如果時間延遲，保全公司的行控中心都會主動聯絡，如果都聯絡不上，也會跟交通大隊聯繫，所以一出狀況，具規模的保全公司幾乎都會馬上知道。
同業表示，運鈔車每組都有3到4位保全員，每人負責工作不同，有人保管鑰匙、有人掌握密碼、有人負責警戒、運送，而且每天工作都會輪替，很難一個人全包，衛豐保全出事「真的是相當離譜」。
同業指出，最新修法，保全員若是曾經服過有期徒刑，要刑滿10年以上才可錄用，如果公司運送流程及內部控管都按規定，通常不會讓保全員有可乘之機。
李曾任警察 疑赴緬運毒
〔記者劉慶侯、吳仁捷、潘文仁／綜合報導〕警方研判，衛豐運鈔車劫案中涉重嫌的司機李漢揚，近2年內，共4次前往緬甸地區，由於該地是對外輸送毒品的重要產地，警方懷疑內情不單純，是否經濟狀況不佳的李嫌，因財務狀況被迫淪為毒梟「交通」。據了解，被迷昏的保全員林榮德警訊指出，他和李漢揚分別在91、92年進入公司服務，而在昨天出事之前，李漢揚看起來毫無異狀，心情和動作均一如往昔。
警方表示，51年次的李漢揚，老家在苗栗後龍，72年和吳姓女友結婚後，搬遷至台北一帶，曾在板橋、淡水、士林等地租屋居住，94年自板橋稚暉街搬出後，成為流動戶口。
昨天李漢揚北縣板橋市稚暉街46巷內的3樓透天厝住宅空無一人，雖然2樓透出隱約燈光，但探門都無人應門。附近鄰居透露，李某在這住十幾年，偶爾看見夫妻出門，也只是點頭打招呼。
苗栗後龍老家附近鄰居說，李漢揚早年在台北擔任警察，從警察工作退下來後轉任保全員，之前農曆10月庄裡面大拜拜時還曾看過李漢揚，並未發覺有異狀。
警方則說，李漢揚86年間因涉嫌犯下詐欺案件，經送士林地檢署偵辦後獲不起訴處分，李因此未留下前科案底，而獲得進入保全業服務的機會。
警方好奇的是，李漢揚94年7月間去了一趟葡萄牙，自12月起，除第一次滯留當地6天外，隨後95年2、3、5月，都密集前往當地，每次都停留高達8日。
捍「衛」形象 錯失黃金時間
記者劉慶侯、吳岳修、張文川、賴仁中／特稿衛豐保全發生運鈔車迷魂搶案，警方專案小組直指是衛豐內部人謀不臧，更為了公司形象，一度企圖自行處理，讓警方喪失破案契機。
據了解，衛豐運鈔車未在預定的中午12時前抵達台銀，公司應查察但未能察覺「異狀」，就已非常離譜，隨後，還延遲整整2個多小時的黃金報案時間。
其次，運鈔車本身裝有全球衛星定位系統，公司早就該全程掌握運鈔車位置，再加上林員清醒後曾致電向公司反映，告知明確棄車位置，要求派人協助，但衛豐保全不僅未立即報警，甚至沒有派人到場協助林員，讓警方對此不解。
更令警方訝異的是，運鈔車遭劫到警方接獲報案抵達的3時54分，衛豐竟未派人到場，林員最後還是在警方協助下，破壞駕駛座上方天窗，才得以脫困。
平心而論，護鈔保全員深諳自家人作業模式，對交通動線、人員配置、空檔時段瞭若指掌，一旦起貪念，往往比職業搶匪還精明，後路計畫更為縝密。
少數不肖保全人員或因炒股失利、或成為卡債族、或另有他故等，成為「監守自盜高危險群」；要過濾出這批危險族群預先防範，就只有靠平時落實生活考核，以本次作案的嫌犯李漢揚來說，他密集出境緬甸，就是十分異常之舉，早應列為「列輔或防範對象」才是。
