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進入台鐵出軌》死亡賠償540萬偏低 消基會籲給予3倍懲罰性賠償
消基會認為太魯閣號事故賠償偏低，願助受害人提起團體訴訟。（消基會提供）
〔記者羅綺／台北報導〕清明連假首日，台鐵408次太魯閣號發生重大事故，造成50死、216傷的嚴重傷亡，台鐵局初步提出罹難者賠償金新台幣540萬元、重傷者240萬元；但消基會認為補償金額偏低，呼籲應賠償加補償，比照《消保法》給予3倍懲罰性賠償。
消基會統計，台鐵近40年發生33起死傷事故，共造成218人死亡、1302人受傷，無辜受害人則高達1520人；且台鐵邊坡工程事故並非第一次發生，1997年3月27日就曾發生自強號撞上侵入鐵軌的邊坡工程水泥高壓泵浦車，造成20餘人輕重傷事故，與這次太魯閣號的事故類似，可見邊坡施工長年缺乏風險管理。
對於這次意外事故，台鐵提出賠償方案，賠償罹難者250萬、特別濟助金280萬、慰問金10萬，共計540萬。消基會指出，大眾運輸如鐵路、航空，屬國營事業，發生事故採「鐵路經營者限制責任」賠償原則。長年以來，交通部始終從低訂定，並定有一定的上限。
依現行的「事故損害賠償及補助費發給辦法」規定，一位事故罹難者所能獲得的賠償只有新台幣250萬元；若是再加上後來增訂的「特別濟助金發給基準」，也只有加一倍，僅給付250萬元。
消基會認為，這種從低、設有上限，只有在特殊情形才能加倍的賠償制度，實在落伍，更是縱容一再犯錯的溫床，對於此次無辜賠上性命及健康的消費者而言，情何以堪？
消基會董事長黃怡騰指出，依據「鐵路旅客運送定型化契約」第10條規定，旅客所受損害超過辦法所定的賠償基準者，仍得依民法及其他法律請求賠償；因此，受害者可依照《消保法》第51條的規定，因企業經營者的重大過失所致的損害，得請求3倍以下的懲罰性賠償金。
黃怡騰舉例，若以罹難者賠償金540萬元為基準，加上精神損害賠償，再乘上最高的3倍計算為1620萬元，連同原本台鐵發放的540萬賠償金，總計逾2000萬元；消基會願意協助受難家屬及受害乘客發起團體訴訟。
消基會也呼籲，鐵路局應比照消保法規定主張3倍以下賠償，不可僅以交通部片面公告的賠償金額為上限，如此做法才能安慰枉死乘客和無端受害的乘客。
至於這次搭乘太魯閣號幸運未受傷的的乘客，消基會認為鐵路局應基於關懷提出補償與救濟，如補償及賠償未到站轉乘車資、遲延時間補償、財物損失等，甚至包括精神慰撫金等救濟措施。
