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進入《星期專論》被貽誤的婆娑之島
◎王美琇
每一本書都有一句神秘的嘆息。平路的台灣歷史小說「婆娑之島」中那句最神秘的嘆息是：為什麼台灣總是不斷被貽誤？
九年前二○○四年，深諳中國歷史和台灣民主進程的林霨教授（Arthur Waldron，華盛頓國際戰略中心副總裁），在他的文章中給了預言式的警語：「台灣沒有犯錯的空間，一個壞的領導人就足以摧毀一切。」
平路和林霨教授的歷史警語，很不幸地都在馬英九總統任內應驗。馬英九就是最壞的領導人，他錯誤的國家領導方向和無能施政，正在一步步貽誤台灣，而且極可能會摧毀台灣。
禿鷹集團貽誤台灣
不只馬英九執政團隊貽誤台灣而已，還有一大堆中國國民黨的高官權貴與大企業財團。他們乘著馬政府大舉開放赴中的翅膀，飛翔於兩岸之間大賺其錢。
這是一群禿鷹集團，由政商權貴和資本家結合的禿鷹集團，利用兩岸政治護航、影響政府決策，以台灣人民和國家安全做為陪葬代價，正在不斷擴張他們的金錢版圖。禿鷹集團會在意台灣走向香港化嗎？他們會擔心台灣的民主制度和國家主權被中國一吋吋啃蝕掉嗎？不會。只要有錢賺，他們什麼都不在乎。
除了連戰、徐立德、江丙坤等國民黨高官顯貴的家族早已在中國投資佈局外，這群禿鷹集團還包括六大工商團體的特權商賈。十一月二十六日，六大工商團體負責人連袂拜訪王金平院長，力促立法院儘速通過服貿協議。以商逼政的戲碼再度重演。
為什麼他們比誰都急著要服貿通過？我們來一一檢視他們在中國的企業佈局和金錢版圖吧。
據媒體調查報導，服貿協議擬開放台商取得中國證券商執照，已經在中國蹲點十年的三家券商中，商業總會理事長張平沼旗下的金鼎證券占兩家。服貿簽署前四天，金鼎的總經理說：「已經鎖定北京、上海和深圳的合資夥伴。」
工商協進會理事長駱錦明的台灣工銀集團，二○一一年在蘇州設立台駿國際租賃公司，服貿簽署後兩週又在天津設立分公司。工業協進會理事長許顯榮的太子汽車集團於二○○九年引進中國奇瑞汽車來台。許勝發和許顯榮父子曾任海基會副董事長和董事，他們與上一波ＥＣＦＡ早收清單中的汽車零組件談判是否有關？還有，電機電子同業公會理事長郭台強和鴻海富士康集團的郭台銘兄弟，都是兩岸「喊水會結凍」的巨擘，郭台銘在中國的企業規模更遠超過台灣。
如果這群政商禿鷹集團只是去中國賺錢，我們不予置評，那是他家的事。可議的是，他們大剌剌「以商逼政」，回過頭來逼迫自己的政府和立法院，必須接受可能危及國家安全、傷害在台灣從事服務業的上千萬廣大人民的服貿協議，這種行徑就令人髮指與唾棄！
民進黨缺乏領導力
不過我們也要問：誰讓台灣這樣被貽誤？誰讓這群禿鷹不斷盤旋在台灣上空，伺機撲向最脆弱的人民、最無能的政府，以及啃蝕我們的國家？當然是執政的馬政府！沒有馬政府的全力護航，禿鷹集團能做什麼？中共能拿台灣怎樣？馬政府是在服務禿鷹集團和中共，還是服務台灣人民？或者，他們本來就是禿鷹集團的一份子？
我們更要問最大在野黨的民進黨：為什麼你們的監督力量如此薄弱？你們真的盡了最大的力量了嗎？為什麼你們對服貿協議的態度曖曖昧昧、虎頭蛇尾？面對馬英九如此危險又無能的國家領導人，民進黨的領導力在哪裡？「兩個太陽」的領導力又在哪裡？
新台灣國策智庫十月民調指出，馬英九滿意度十一％，中國國民黨滿意度十七．五％、不滿意度六十八％，民進黨滿意度三十．三％、不滿意度五十．八％。換句話說，人民對馬政府和國民黨的執政已經失望透頂，但是並沒有把希望轉嫁到民進黨。這難道不是民進黨最大的警訊嗎？
民進黨要重返執政，除了必須展現「大破」的工程——嚴厲監督執政黨之外，更應該展現「大立」的工程鋪設，包括價值領導和國家願景的領導，讓人民看到國家未來的希望。請問你們做到了嗎？你們的國家願景又在哪裡？
為國家和人民奮戰
我們痛恨這群啃蝕台灣、不知民間疾苦和國家安危的政商禿鷹，我們更心痛必須活在沒有明天的家國。我要沉痛地說：和禍國殃民的馬英九集團對決，不僅是全體公民的責任，更是在野黨最大的任務！
政治做為一種志業，就是要帶給人民希望，為國家打造長治久安的環境和制度。從政的目的不就是如此？國家陷入險境，民生疾苦無盡頭，有志氣的政治家們，請準備好為台灣扛起責任，請給人民看到明天的希望！
婆娑之島台灣，不能再繼續被貽誤了！民進黨，爭氣一點吧！
（作者王美琇為專欄作家）
