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進入新式高教機 勇鷹具平戰轉換功能
勇鷹高教機昨上午在台中清泉崗機場正式首飛後，成功降落，滑行進入記者會會場時，不少人振臂歡迎。（中央社）
〔記者蘇永耀／台中報導〕「勇鷹」高教機昨在清泉崗機場成功首飛，軍方表示，「勇鷹」高教機未來能達到平戰結合、平戰轉換、平戰一體的功能。負責生產的漢翔公司強調，新式高教機做為國機國造的啟始計畫，扮演著承先啟後的角色，有助於下一代軍機的自研自製。
蔡英文總統在視導後，致詞時提到「勇鷹」代表兩個重要的意義。第一，國機國造帶動了國內航太產業的大發展、大進步。第二，新式高教機具有自製率高、後勤維持成本低、系統整合自主性高等特性，後續可以配合空軍需求，進行構改及性能提升。這也是我們落實國防自主的重要環節。
「勇鷹」高教機除首飛任務，也已完成一系列地面的工程測試。接下來還會展開第二架測試機的「結構疲勞測試驗證」，目標是滿足三十年壽期、或八千小時飛行需求指標。
由於「勇鷹」先是依照IDF經國號戰機加以設計改良，外界也關注兩者的差異。試飛官路志元表示，「勇鷹」無論是外觀或氣動力學等都和IDF不同，是全新的飛機，後續也會有九到十個月的研發測試。
外觀、氣動力學與IDF不同 試飛官︰勇鷹是全新飛機
後座的試飛官管延年也說，外界懷疑勇鷹沿用IDF設計，會有前後座高低差不足的問題，但外界不知道的是，後座有4K影像複視器可供教官同步得知前座影像、數據，甚至可操作落地，視野比目視效果還佳。
對於「平戰轉換」功能，漢翔總經理馬萬鈞說，如掛載飛彈，就不是教練機，而是戰機，「勇鷹目前就是教練機」。
這項國機國造將在二○二三年三月開始量產，預計二○二六年六月完成六十六架交機工作。
