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進入立法院民進黨團：若藍白強行通過花東快、環島高鐵案將提釋憲
立法院民進黨黨團召開「傅崐萁強押光速審查 國會民主坐上失速列車」記者會，並由黨團幹事長吳思瑤（中）主持，右為黨團書記長莊瑞雄、左為黨團副幹事長洪申翰。（記者田裕華攝）
〔記者謝君臨／台北報導〕國民黨立委傅崐萁等人提「環島高速鐵路建設特別條例草案」及「花東快速公路建設特別條例草案」，立法院朝野黨團今（13）日下午將二度協商，上述二案最快明日院會表決。民進黨團今天強調，重大交通建設應當有嚴謹程序，由行政權發動，若藍白聯手強行輾壓「N兆元違憲法案」，將聲請憲法法庭釋憲。至於覆議是行政院權限，是否提出覆議，尊重行政權。
民進黨團上午舉行「傅崐萁三大錢坑法案，失速列車光速審查，『傅』隨組織民眾黨『為傅做昌』」記者會。黨團幹事長吳思瑤說，國民黨、民眾黨再度聯手，據悉已酌修傅版草案，將共提新的藍白版本，但「換湯不換藥」、「牛牽到北京還是牛」，依舊逾越憲法第70條規定，違反大法官釋字第391、613號解釋，立法權凌駕行政權，用粗糙立法強制要求行政權編列預算。
吳思瑤表示，傅崐萁所提的三個「錢坑」法案，都凌駕交通專業評估、凌駕應當有的財務試算，違反預算法及財政紀律法，再怎麼修政，依舊是違憲；這一台失速列車，民眾黨立委黃國昌也搭上要用光速審查加速通過，回顧三個草案在委員會審查時，總共只花了10分50秒，且沒有逐條討論即光速打包送協商。
吳思瑤並以2017年「前瞻基礎建設特別條例」審查做比較，當時開了6場公聽會、6個委員會聯席審查5次、2次協商，院會表決時各黨提80案、表決59次，共審查104天；且條例通過後才有特別預算，經7個委員會聯席審查3次、3次協商，在野黨提10435案、表決2471次，共審查51天，「沒有一個步驟跳號」。
民進黨團書記長莊瑞雄指出，均衡整個國家平衡發展、促進觀光，相信國人同胞各黨各派都沒意見，但國民黨「神操作」令人匪夷所思。依據憲法，由行政院提出施政方針報告、提出重大政策讓立院議決，現在怎麼相反，過去國民黨任何一位總統或總統候選人，包括馬英九、韓國瑜、侯友宜都沒對此提出政策白皮書，這次卻由單一國會議員提出，內容荒腔走板。
莊瑞雄說，高鐵不管是南延到屏東或延伸至宜蘭，都要一關關按照程序推動，不是想做到哪就做到哪，且草案要求相關重大建設的可行性評估要交由立院審查，可不可行讓立委決定，顯然逾越行政權。他並舉例，日本原預定2027年要興建磁浮列車，而後卡在靜岡縣，因擔憂環境衝擊停下來，不是想到什麼就做。
民進黨團副幹事長洪申翰說，傅的草案說要「依國際招標方式以興建營運後轉移模式」，「你到底要引進國際還是中國廠商？最喜歡幫其他國家蓋基礎建設的，就是習近平，讓其他國家欠債於他，複製『一帶一路』讓中國觸角伸入台灣？未來出問題再找執政黨，這是現在在野黨不負責任的心態。」
立法院民進黨黨團幹事長吳思瑤（中）今天批評，國民黨團總召傅崐萁所提3個「錢坑」法案都凌駕交通專業評估、凌駕應當有的財務試算，違反預算法及財政紀律法，再怎麼修政，依舊是違憲。（記者田裕華攝）
