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進入朝2050淨零碳排城市邁進 高市7月啟動都設審議原則修法
朝2050淨零碳排城市邁進，高市七月啟動都設審議原則修法。（記者王榮祥翻攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄市政府以永續淨零城市為主軸，啟動「高雄市都市設計審議原則」修法作業，7月將舉辦3場座談，邀專家學者、建築界相關公會，一起探討如何讓城市朝向淨零碳排及人行友善環境城市邁進。
都發局長吳文彥表示，為呼應永續淨零城市的發展主軸，透過法制基準修正，從各面向落實淨零目標，都發局將從植栽綠化、人行空間、停車空間規劃等方向進行調整， 例如退縮地上鼓勵設置雙排喬木、種植開展型喬木、以長形植栽帶增加透水與排水，規定地下室外牆應與建築線保持一 定距離等措施，以打造涼爽舒適的連續步行遮蔭環境，又能提供喬木良好空間。
吳文彥說，過往繁瑣的綠覆率計算方式，也會在本次修法中進行簡化，如以法定空地為計算基準，綠化量的檢討亦參照建築技術規則之規定辦理；同時融入低衝擊開發 （Low Impact Development，LID）的設置精神，將植生溝、 生態滯留單元及生態水池等項目一併計入綠覆面積內，能達 到開發與保護共存的目標。
都發局補充，極端氣候導致強降雨頻率增加，民眾過去常為防範雨水淹入大樓地下室所苦，都發局已在2019年修正「車道頂蓋」可以免適用容積移轉許可要點第13點建築設計「退縮距離」限制，現更進一步研擬朝停車場機車車道坡度應適度放緩，以防止過陡或濕滑的斜坡、造成民眾騎乘機車出入停車場時發生意外。
另規範車道出入口的留設位置，及停車場車道出入口停等緩衝空間，皆能確保行人步 行安全，塑造人行友善的步行城市。
都發局進一步提到，為聽取專家學者及建築界相關公會對於修正草案的建議，將於今年7月陸續召開3場次座談會議，一同探討達成 2050 淨零碳排目標，形塑高雄成為淨零碳排及人行友善環境城市。
朝2050淨零碳排城市邁進，高市七月啟動都設審議原則修法。（記者王榮祥翻攝）
