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進入華航塗裝台灣圖像不見了 邱志偉：不能為了賺中國錢就退縮
華航為營運中國與香港航線，最近新購貨機塗裝中的「C」不像先前在字母「C」中藏入台灣圖像，民進黨立委邱志偉昨受訪認為，華航不該為了賺錢就退縮、回到原點。（資料照）
〔記者鍾麗華／台北報導〕華航為營運中國與香港航線，最近新購貨機塗裝中的「C」不像先前在字母「C」中藏入台灣圖像，民進黨立委邱志偉昨受訪認為，華航的兩岸航線在營收中占比並非最高，應該思考開闢其他航線，把可能的損失彌平，不該為了賺錢就退縮、回到原點。
華航在2020年時，協助政府載運口罩、醫療物資捐助國外，卻因機身上的「CHINA AIRLINES」字樣，遭國際誤解是來自中國捐助。立院當時通過華航正名公決案，要求交通部強化華航台灣意象的國際辨識性，並研提分期可行的華航改名計畫；前期以不涉及改約航權談判的飛機塗裝重新設計為主，如加強TAIWAN 或台灣意象設計等方式。華航當年底引進的3架新貨機，在新機上「CARGO」，藏入台灣圖像。
邱志偉指出，根據華航財報，以越太平洋航線31％的營收最高、東南亞與中國航線分別為27％與23％、香港為3％，在國際友台抗中的氣氛下，華航可開拓其他國際航線，或是以旗下的華信航空來飛兩岸航線，這都是可以嘗試突破中國限制的變通方式。
邱志偉強調，國籍航空代表國格，也是國家的象徵，華航不能只是為了賺錢，而不去積極思考新的策略與作法，中國打壓與杯葛是必然的，也是當初可以預期的。他強調，華航正名公決案是立法院全院通過的，交通部兩年來沒有照決議執行，反而退回原點，消極應付，這樣華航正名永遠不會有突破，也不尊重立法院的決議。
民進黨立委許智傑也說，中國看到台灣就打壓，這種鴨霸行為很可惡，華航貨機只是有個台灣地圖就刁難，不過，華航有台灣地圖的貨機還是可以飛到全世界，全世界除了中國，都能看到台灣，針對中國逢台必反的蠻橫行徑，交通部和陸委會一定要嚴正抗議。
