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進入黑鷹失事》失事前「關鍵30秒」 專家分析可能「直接栽下去」
蘇盛竹認為，黑鷹直升機當時恐怕並非是緊急迫降，而是「直接栽下去」。（資料照）
〔即時新聞／綜合報導〕空軍一架編號933黑鷹直升機於本月2日失事，造成參謀總長沈一鳴在內8名將官罹難，週刊報導指出，中華科技大學副教授兼航維中心主任蘇盛竹認為，黑鷹直升機當時恐怕並非是緊急迫降，而是「直接栽下去」。
根據《周刊王》報導，軍方在尋獲「黑盒子」（飛航記錄器）後交由國家運輸安全調查委員會判讀失事原因，而傳出有運安會官員私下透露，在事故發生前的「關鍵30秒」，機身突然往下沉，駕駛試圖拉起機身卻失敗，導致事故發生，不過資料顯示動力系統輸出正常，「八成以上肇因可排除機械故障及下沉氣流、亂流等天候因素」。不過此說法被國防部質疑是未審先判，甚至有官員建議要對運安會採取法律行動。
針對此事件，中華科技大學副教授兼航維中心主任、同時也是沈一鳴空軍官校同學的蘇盛竹指出，UH-60M黑鷹直升機是一種相當安全的機種，但台灣山區天候及不穩定，時常過了一個山頭就天氣驟變，依照直升機扭曲變形的情況來看，當時黑鷹可能並非是緊急迫降，而是「直接栽下去」，蘇盛竹也感嘆，要是當時「飛高一點就好了」。
曾在美國聯邦航空總署（FAA）任職10幾年的航太工程師曾先生指出，直升機最常發生的故障就是空氣壓縮機停止運轉，原因不外乎是鳥擊、速度過慢或是天候不佳，進而導致吸入的空氣不足。曾先生根據目擊者描述，研判當時駕駛可能在搜尋某目標，不慎進入烏雲區，由於烏雲區內都是水氣，空氣量很少，引擎吸入空氣量不足導致燃燒不完全，最後黑鷹因為空氣壓縮機停止運轉或是輸出馬力不足而墜毀。
