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進入黑鷹機難降落救難艦甲板 監委調查 砲轟浪費公帑
國防部向美國採購六十架黑鷹直升機，馬英九總統決定其中十五架移交內政部空勤總隊投入空中救災。圖為陸軍向美國採購的首批4架UH-60黑鷹直升機運抵高雄港試飛後隨即飛往台南歸仁基地。（資料照，記者張忠義攝）
〔記者李欣芳／台北報導〕國防部向美國採購六十架黑鷹直升機，馬英九總統決定其中十五架移交內政部空勤總隊投入空中救災，監察院調查發現，這些黑鷹直升機根本無法降落於一千噸級及二千噸級巡防救難艦的飛行甲板，空勤總隊與海巡署官員在監委約詢時都無奈說，「這是上面交辦的」，海巡署只好配合並進行改船更換相關裝備。監委砲轟，這至少浪費國家高達數億元的公帑，官員恐有失職問題。
「上面交辦」 海巡署無奈配合改船
監委表示，內政部空勤總隊與國防部本位主義作崇，以致於彼此間的協調出現問題，要進行空中救災任務的是空勤總隊，需要直昇機的也是空勤總隊，卻未積極協調，內政部空勤總隊與國防部都有責任。監委仉桂美、劉德勳與王美玉三人正進行調查，將追究相關官員的責任。
前內政部長李鴻源先前直言：「內政部需要海豚（直昇機），國家卻給黑鷹」，砲轟馬政府這項決策過程缺少腦袋；據了解，審計部鑑於空勤總隊接受的黑鷹直升機無法降落於一千噸級及二千噸級巡防救難艦的飛行甲板，影響艦機組合調派彈性，將全案移送監院調查。
監院調查指出，黑鷹直升機的機身長度為十九點七六公尺，海巡署海洋巡防總局八艘配置飛行甲板的船艦中，除二艘三千噸級船艦可用長度為二十四點五公尺外，其餘六艘船艦均因飛行甲板的可用長度不足，無法供黑鷹直升機停降。
監委：本位主義作崇，導致協調出問題
據指出，包括空勤總隊總隊長董劍城以及國防部、海巡署等相關官員在日前都遭到監委約詢，監委認為，海上空中救難必須迅速，但國防部與空勤總隊等官員心態上都有問題，本位主義作崇，導致協調出現問題。
監委表示，空勤總隊接收了黑鷹直升機，不僅海巡署要改船的規格，包括更改甲板與船艙，甚至連直升機的裝備也要更改，否則無法降落，明顯是浪費國家公帑。
內政部空中勤務總隊台中基地將成為黑鷹直升機的主基地。（記者歐素美攝）
