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進入蘇花改蘇澳至東澳 106年如期通車
雖然蘇花改工程延宕，但第一階段蘇澳至東澳段將如期在民國106年通車，圖為蘇花改蘇澳端入口，正加緊趕工。（記者朱則瑋攝）
車程30分鐘 縮短至10分鐘
〔記者朱則瑋／宜蘭報導〕蘇花改工程原訂民國一○八年全線通車，但因漢本遺址挖掘進度落後，恐延一年；不過，第一階段蘇澳至東澳段未受影響，一○六年通車時間不變。蘇花改工程處表示，通車後，蘇澳至東澳車程三十分鐘，變成只需十分鐘，有效縮短路程。
蘇花改全長三十八點四公里，全線八座隧道，民國一百年動工，原訂一○六年就能全線通車，但施工時意外發現漢本遺址，且因施工方式與路線改變延至一○八年，而今又延至一○九年，還造成負責挖掘遺址的中研院，及蘇花公工程處隔空對罵。
蘇花改分為蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水三階段逐步通車，南澳至和平、和中至大清水恐無法在一○七年、一○八年通車；但蘇花改工程處承諾，第一階段的蘇澳至東澳段，可望在一○六年如期通車，到時蘇澳至東澳距離將大大縮減，也能配合原有的蘇花公路，有效分散車流量。
蘇花改工程處表示，蘇澳至東澳段全長九點七公里，工程進度未受延宕，通車後能讓民眾感受蘇花改帶來的便利性，目前蘇澳至東澳車程三十分鐘跑不掉，如果遇到塞車，時間又會拉長，山路彎曲危險也不舒適，第一階段通車後，小型車就能行駛蘇花改，但機車不能行駛而大型車輛也暫時禁止通行，對用路人來說安全性提高不少。
蘇花改工程處指出，蘇花改第一階段通車後三個月，會就塞車、安全等多方面評估，如果一切都沒問題，才會開放遊覽車通行，而最快六個月後，才會考慮讓砂石車等大貨車行駛。
