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進入松山線何時通車 柯：不需神秘兮兮
無黨籍台北市長候選人柯文哲（右）昨日前往台北捷運松江南京站，考察捷運松山線及地面道路狀況。（記者簡榮豐攝）
會勘認準備好即可 促市府快宣布
〔記者游蓓茹／台北報導〕柯文哲昨下午在台北捷運松江南京站進行市政工程考察，實地了解即將通車的松山線站體與轉乘方式，也實際勘查路面復舊情形。柯文哲表示，內部站體和設施都已完備，台北市政府應趕快宣布松山線的通車日期，「不需要搞得神秘兮兮」。考察沿線人行道時也指出不少小缺失，包括控制器電線外露、人行蓋不穩，可能造成行人跌倒等。
指出控制器電線外露等人行道缺失
柯文哲昨偕同前捷運工程局長江耀宗、土木技師工會理事長施義芳，主要參觀開放的松山線松江南京站B2層之上、下行的「側式月台」，了解轉乘動線及通車前相關事項準備狀況；也勘查沿線道路鋪面、植栽、人行道、自行車道的施工品質。
江耀宗也說明，側式月台因月台被軌道分隔，要回到車站大堂才能往來兩月台，旅客一開始站在月台，就要決定好搭乘方向，才不會走錯。施義芳則建議，松江南京路口應做對角線通行。
交通局表示，該控制器負責送電給交通號誌，但屬於舊型設備，最快下週台電換上新的控制器，就會移除舊型控制箱。至於該路口因車流量大、路幅寬，行人與車輛等待紅綠燈時間會過久，不適合做對角線通行。捷運局也說，周邊部分缺失會持續檢視、辦理改善。
而柯文哲在入站前一度找不到錢包、悠遊卡，打電話給太太陳佩琪請她幫忙找，後來在座車上找到錢包，也順便向媒體出示自己的身分證。
先前連勝文考察捷運接受媒體堵訪，才發生過疑似違反行政中立的爭議，昨天柯辦在採訪前一天特別提醒媒體，捷運內禁止政治競選活動，媒體僅能在站外採訪，不過還是有部分媒體不聽勸阻，捷運局人員在一旁全程蒐證。
柯文哲考察後表示，目前北市捷運的輻射狀路網已大致完成，接下來環狀線完成後，形成副都心概念，可減少民眾通勤時間、也減少公共運輸負擔。
他也說，台北捷運已開通多條路線，路網很成熟，松江南京站沒有什麼大問題；但他認為，市府對於松山線的通車日期保密得「神秘兮兮」，連站務人員都不知道，如果是他就不會這麼做，「準備好就可以通車」，以免被聯想是選舉考量。
捷運局：依法定程序 無選舉考量
捷運局表示，依照大眾捷運法，通車前需經過北市府初勘、交通部履勘、驗收缺失這幾個關鍵步驟後，中央才會通知市府「履勘通過」，才能決定、宣布通車時間，一切需依法定程序走完，並非選舉考量。
