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進入台中市BRT延伸站距拉大3倍 梧棲居民反彈
BRT延伸至台中港旅客服務中心段設站規劃圖公布後，從童綜合醫院到梧棲老街間將近兩公里完全沒設站，市議員候選人王立任要求市府勿漠視梧棲居民權益。（記者張軒哲攝）
〔記者張軒哲／台中報導〕BRT台灣大道沙鹿延伸至台中港旅客服務中心段的A24至A30設站規劃圖在網路公布後，從梧棲童綜合醫院到梧棲老街之間，將近兩公里完全沒設站，不少梧棲居民抱怨被當二等公民，向民進黨市議員候選人王立任反映，認為人口稠密的重要路口如大庄的中央路、位於市區的文化路都沒設站，根本是應付了事，呼籲市府別漠視海線居民交通權益。
BRT梧棲段的規劃圖近日被梧棲網友轉貼分享，招致不少批評，一名陳姓網友抱怨，市府台灣大道BRT設站只到靜宜大學，沒進到沙鹿市區、更獨漏梧棲，現在梧棲段的站址規劃設計圖出來，人口稠密處也未設站，讓梧棲人覺得被邊緣化。
500米變成2公里 影響搭車權益
王立任指出，BRT台灣大道第一階段平均不到五百公尺就設一站，到了梧棲段就變成近兩公里才有一站，尤其遺漏部分重要路口，希望市府能重視港區居民心聲，更審慎評估納入的可行性，不要讓港區連最基本的公共運輸都感受到被邊緣化。
王立任指出，既然BRT第一階段已漏了梧棲，後續規劃上應該更重視港區鄉親的感受，尤其從梧棲童綜合醫院到梧棲老街之間將近兩公里完全沒設站，豈不是要梧棲居民再轉車，漠視居民的交通權益。
交通局：會開說明會 廣納民意
交通局長林良泰表示，台灣大道BRT的成功是有目共睹的，梧棲段規劃圖是二次說明會初步的共識，請居民別擔心，還會再開說明會，廣納民眾的建議。
