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進入台鐵高港站 轉轍器連桿遭壓毀
工人在台鐵高雄港站的百年鐵軌上焊接，準備架設圍籬。（記者葛祐豪攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕暫定古蹟的台鐵高雄港站，因工務局施工不慎，造成3組百年歷史的轉轍器連桿變形，文史團體跳出來抗議，要求市府各局處勿各行其是，包商坦承疏失，保證修復。
文史團體另發現約五分之一的鐵軌扣件已遺失，鐵軌旁設計的水泥燈座，竟出自名建築師之手，在在顯示市府不重視保存台鐵高雄港站的百年文化資產，不斷毀損審議中的古蹟。
在鐵軌上焊接 準備架設圍籬
文建會今年4月現勘台鐵高雄港站，「縱貫線鐵道保存協會」5月提出古蹟調查，高雄市文化局受理後，9月4日第二次現勘，卻發現工務局進行的舊高雄港站旁公園開闢工程，壓毀3組轉轍器連桿，更扯的是，工人竟直接在鐵軌上焊接，準備架設圍籬。
「縱貫線鐵道保存協會」、「抵抗產業無限網絡」、「哈瑪星文化協會」等團體及市議員連立堅，昨天大聲抗議，痛批高港站已進入文資法的申請程序，動土就等於破壞古蹟，何況是不當施工。
包商「立富營造」工地主任王振儒坦承，轉轍器連桿是因山貓整地時不慎壓毀，他保證修復；至於在鐵軌上焊接，他表示，因莫拉克颱風吹倒原先的圍籬，為避免同樣情況發生，才想在鐵軌焊接固定圍籬，目前已緊急停止。
「縱貫線鐵道保存協會」會長黃文鎮、高雄大學講師李重志呼籲，高港站綠美化工程應立即停工，修補復原損害；市府應在3週內，整合文化局、都發局、工務局等局處，針對高港站都市計畫變更、分區設定、綠美化工程、古蹟提報審議進度等，聽取民間意見，對大眾說清楚。
