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進入政府補貼 全民買單
2008/04/12 06:00
記者唐在馨／特稿
市府有意以補貼方式減輕公車族直接承受票價調漲的「肉痛」，至於錢從那裡來？答案是「全民」，搞了半天，開車族不但要付越來越多的路邊停車費，還得幫忙負擔公車業者的成本。
補助大眾運輸是政府的責任，但看看市府每次和公車業者交涉，業者除了叫苦、還是叫苦，市府到最後也只有同意漲價、怕乘客反彈也只有補貼，因此，九十五年漲兩元、持「ｅ卡通」者補貼，今年預備再漲三元、持「ｅ卡通」還是補貼。
也就是說，從九十四年到現在，公車票價從廿元漲到廿二元再漲到廿五元（暫定），但如果您是持「ｅ卡通」者，仍僅被扣十五元，政府補貼從一段路程補貼五元，一直到未來的補貼十元。
表面上來看，這是政府的「德政」，補貼照顧了公車業者、也沒有讓持「ｅ卡通」的乘客（主要是老人、學生）多了負擔，但買單者則是全民。
近幾年來，市府不斷增設路邊停車位、不斷調漲路邊停車費，開車族要忍受油錢上漲、停車成本上漲，卻少有人了解，連公車虧損，也要他們共同負擔。
或許有開車族受不了，想說「乾脆坐公車好了」，但以目前台中市的公車服務品質，真的能讓開車族放心轉搭公車、不怕上班遲到、不怕脫班、落班嗎？
除了補貼措施外，市府、業者都應捫心自問，什麼時候，才能讓越來越多人覺得坐公車很方便、很舒適，大家爭著坐公車，而不願開車，這才是正常的市場機制，也才是正確的大眾運輸政策。
