離開
進入五楊高全線通車 4度跳票/交長道歉 不再押日期
2013/03/07 06:00
〔記者彭顯鈞、蔡偉祺／綜合報導〕五楊高通車第四度跳票！交通部長葉匡時上週才信誓旦旦「五楊高將在十一日通車」，但被踢爆鋼筋外露等缺失後，昨天已改口，要先評估改善所需時間，並通過勘驗後才能確定通車日期，通車承諾確定「第四度跳票」。
交通部長葉匡時昨日為此向馬總統致歉，並表示他不再押日期了，不希望因為講了一個日期而馬虎去做。
國民黨中常會昨邀請葉匡時報告施政成果，葉細數歷年施政成績，包括國道ＥＴＣ使用率提高、台鐵及高鐵載客率穩定成長、觀光客人數大幅成長等。
工程最後急趕工 猛出包
不過，談到國道一號五楊段，完工通車日期跳票四次，葉匡時尷尬地說，五楊段原本需要六年施工，結果提前一年半完成通車，「本來是一件好事」，但為了早日全段通車，工程最後幾個月急於趕工，「最後一包的外包廠商，是比較沒有經驗的廠商」，國工局沒有注意到，他要「跟總統道歉，跟同志道歉！」
國工局總工程司呂介斌指出，五楊高包括混凝土「蜂窩」補強、欄杆和洩水孔調整等缺失，從元月起就陸續通知包商改善，因人力調動不如預期，本週確認無法通車，缺失對結構安全沒有影響，會找專業單位進行負重測試，化解外界疑慮，且會追究包商延誤工期部分，要求賠償。
肩負輸運中山高五股到楊梅壅塞路段的五楊高架全長四十公里，原定去年底要通車，但最後僅初步開放中壢到楊梅（十二公里）段。
當時交通部規劃五股到中壢段要投入春節輸運，但是前交通部長毛治國在新春記者會上宣布「跳票」，改口延到元宵節前後，讓民眾開五楊高去新竹看燈會，結果又「跳票」。
交安 馬點名五楊高、普悠瑪
馬英九表示，對於五楊高架，還有普悠瑪號等，「都應該深入檢討」，避免類似狀況再次發生。
馬說，當初政府改建五十座老舊橋樑，當時的行政院長劉兆玄認為六年太久，結果兩年就完成。馬強調：「以後都應該照這個標準才對！」
