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進入台中15米以下道路 人行道建置率僅3成
中市15米以下道路多未設人行道，小學生穿梭車陣，被大小車包圍，險象環生。（中市議員陳俞融提供）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕全國均致力改善交通安全設計，洗刷行人地獄惡名，台中市議員陳俞融指出，台中市一月行人事故死傷數和新北市並列六都第一，原市區的八個行政區佔近半死傷數，十五米以下道路卻僅三成設人行道，她出示小學童穿梭車陣上學的照片，要求儘速改善；建設局說，將盤點增設人行道或畫標線改善。
陳俞融表示，台中市已往道路設計「以車為本」，原市區十到十五米道路有一五三六條，僅五二六條設有人行道，約佔卅四％，十米以下道路有四二九六條，僅一○七條設有人行道，比例二．四％，原市區十五米以下道路，人行道建置率極度不足。
陳俞融與議員謝家宜均指出，立法院今年通過「行人交通安全設施條例」，一定寬度以上道路未設人行道，須擬訂分年分期建設計畫，呼籲台中市加速建置「以人為本」的道路環境；議員陳淑華也要求優先針對市場、商圈、學校、醫院等周邊規劃人行道；議員張芬郁指出，部份橋梁也缺乏人行空間，要求建設局一併改善。
建設局長陳大田說，台中市道路人行道建置率平均達八成，寬度十五米以下道路，將透過道路設計及標線方式改善。
