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進入高捷5車站將改名 未來門檻變高
高雄捷運橘線O4市議會站（舊址），將於六月底前更名為「前金站」。（記者許麗娟攝）
已經營運的車站名稱以不變更為原則
〔記者許麗娟、葛祐豪／高雄報導〕高雄市政府近日公告實施「大眾捷運系統車站更名作業要點 」，已經營運的車站名稱以不變更為原則，提案更名需先經過一千五百人的網路附議，再通過市府審查會議，門檻極高。
提案需先經過1500人網路附議
根據市府近日公告的更名作業要點，「捷運車站名稱以不更名為原則，除非原辨識地標或建築物已不存在或依法變更名稱，致站名已與實際不符者」，而提案更名者「以政府機關、依法設立登記之法人、機構或團體為限」，個人不能提案更名。
此外，「提案者代表人應依據高雄市公共政策網路參與平台規定，提議、檢核、附議及回應四階段辦理」，意即須於四十五天內獲得一千五百人內附議始能成案，再由市府召開審查會議，過半同意才能更名，也可能駁回。
交通局指出，去年已確定五個捷運車站將更名，即將在六月正式上路，包括捷運紅線R19「楠梓加工區站」更名「楠梓科技園區站」、R24「南岡山站」更名「岡山高醫站」；橘線O1「西子灣站」更名「哈瑪星站」、O4「市議會站」更名「前金站」、O9「技擊館站」更名「苓雅運動園區站」，相關路網圖將在岡山車站通車前一併修正。
至於捷運與輕軌轉乘站不同名之爭議，並不在更名的條件內，包括捷運紅線凹子底站／輕軌愛河之心站、捷運紅線凱旋站／輕軌前鎮之星站，常造成混淆。交通局運輸監理科長李啟清解釋，上述兩站點的捷運與輕軌未共構，相距數公尺，若相同站名反而有誤導疑慮。
轉乘站不同名 不在更名條件
議員邱俊憲說，作業要點只規範已營運的車站，新的車站命名作業並未納入，市府應思考一併納入規範之中；更名提案以機關團體為限，須經過網路附議，又另外納入民代、里長、學校的意見後，市府有最終准駁權，恐難符社會期待。
議員張博洋表示，捷運站點名稱市民、社團的期待都不同，主責單位到底是交通局或捷運局，也難以釐清，終於有法規可以遵循。
