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進入長榮春節罷工 1天至少影響1.5萬人
桃園市機師工會長榮分會取得罷工權，可能罷工的警戒區段落在春節、清明兩個連假期間。（資料照）
勞資雙方態度強硬 交通部將協調國籍、外籍航空簽轉
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕桃園市機師工會長榮分會取得罷工權，可能罷工的警戒區段落在春節、清明兩個連假期間。交通部長王國材表示，到前晚為止，勞資雙方差距仍非常大，主要歧見在機師工會希望加薪廿％，雙方態度都比較強硬，沒有共識。若真的發生罷工，預估春節期間每天會有一．五萬人受影響，會協調國籍、外籍航空協助簽轉。
桃園市機師工會長榮分會此次勞資爭議包含調薪、調漲外站津貼、限制外籍機師聘用等。機師工會主要訴求希望調漲飛行員結構薪資廿％、調漲外站津貼至每小時六美元、停止聘用外籍正駕駛等。
長榮航空表示，二○二二年機師工會提出調整薪資福利的勞資爭議調解至今，長榮航空機師依職級不同，底薪已調整逾廿％，飛行津貼也提升，每月薪資（不含外站津貼）已增加一萬八千至三萬六千元以上；公司照顧員工的初心從未改變，在去年有獲利基礎下，發放六個月年終獎金，並將於結算去年實際獲利後再發放員工酬勞。
長榮航空表示，不樂見罷工發生，對於工會訴求，後續會在一月廿四日雙方協商基礎上，努力研擬可行方案，並提出對案，希望能達到共識。
交長盼雙方達成共識 讓罷工落幕
王國材表示，交通部一直協助長榮航空勞資雙方持續溝通，不過這次勞資雙方態度都很強硬，目前差距非常大，想獲取共識的過程會比較辛苦，歧見最大的是機師工會希望爭取調薪廿％。
因勞資還難有共識，王國材表示，現階段研判春節期間每天旅客數十五．一萬人，當中選擇搭乘長榮航空約有三．八萬人，其中有四十％的航班機師有投下罷工同意票，據此初估，每天影響人數約一．五萬人，不過不同航線間有時會相互影響，受影響人數應該會再更多一些。
簽轉準備方面，王國材表示，會尋求國籍航空、外籍航空的協助，桃園機場也會做好相關準備，不過現階段最重要的事情，還是希望勞資能夠達成共識，讓罷工爭議落幕。
罷工預告期修法 勞團極力反對
對於罷工預告期從上一次機師、空服員罷工就討論至今，為何遲遲沒有完成修法作業？王國材表示，勞動部在二○一九年舉辦多場公聽會，當時勞團極力反對；現在不論是要修正「勞資爭議處理法」或是「民用航空法」，都要經過立法院，對於眼前危機沒有幫助，所以現階段重點仍放在避免罷工發生。
長榮機師春節恐罷工，交通部長王國材（圖中）坦言，勞資雙方歧見仍大，春節真的罷工的話，初估1天影響逾1.5萬人。（記者鄭瑋奇攝）
