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進入台九線拓寬爭議段 研議限縮至22.7公尺
台九線台東縱谷路段，部分涉民宅拆遷及土地徵收而引發爭議，立委劉櫂豪建議縮小路寬。（記者黃明堂攝）
〔記者黃明堂／台東報導〕公路總局辦理台九線花東縱谷公路安全景觀大道計畫台東段目前分十個標案辦理，其中無爭議路段，已陸續執行中，但後續路段因涉及拆遷徵收，立委劉櫂豪要求交通部及公路總局因地制宜，在爭議路段以廿二．七公尺拓寬，將對民眾影響降到最低。
劉櫂豪說明，省道台九線縱谷段的拓寬，是從一九七九年台灣省政府時期就公告道路拓寬範圍為卅公尺，但是公路總局是於二○○三年才正式公告禁限建範圍，所以在目前規劃的台九線花東縱谷公路安全景觀大道計畫台東段內，有路段因為過去歷史及經濟發展的演變，必須面臨聚落的拆除徵收才能順利完成卅公尺景觀道路的拓寬。
劉櫂豪強調，從行政院核定的計畫書內以及交通部提報的環評計畫提及，計畫路線路寬約廿二．七到卅公尺，全線道路斷面配置基本車道為雙向二快二混合車道，並為考量安全友善多元服務，若無特殊工程限制，兩側設置分隔自行車及人行綠帶。因此，他要求交通部針對花東縱谷安全景觀大道計畫，應因地制宜，聚落密集路段，應採用廿二．七公尺設計，對民眾影響降到最低。
劉櫂豪指出，台九線花東縱谷公路安全景觀大道分十個標案進行，包含池上、月眉、初鹿—賓朗等路段，都面臨眾多房舍拆除問題。
交通部長王國材表示，會督促公路總局檢討，審慎研議後續拓寬計畫的規劃設計納入委員的建議，讓台東的交通建設能順利進行。
