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進入畫藍線就算自行車道？ 台中市府︰道路共構
市議員候選人何昆霖質疑，自行車道竟是一條藍色標線？（何昆霖提供）
遭質疑管理「多頭馬車」、沒統籌規劃 交通局︰依各目的事業主管機關所需興建管理
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市雖有規劃自行車道，但民進黨台中市議員候選人何昆霖批評市府自行車多達數個機關管理，沒有統一機關規劃統籌，例如著名的旱溪自行車道，就由交通局及觀旅局兩個不同單位管理，令人匪夷所思，而且還看到路面上只有一條簡單藍色標線，是馬路標線？還是自車道？交通局表示，各自行車道依各目的事業主管機關所需而興建，由該主管機關管理，分屬管轄權的問題，各縣市皆如此。
旱溪自行車道 交通局、觀旅局都管
至於所謂的藍色標線，觀旅局表示，是跟休閒型自行車道串聯，觀旅局主責建置及維管休閒型自行車道，因建置專屬的自行車專用道，除在河川的堤防範圍，其餘區域均有土地取得的困難性，所以大部分需與既有道路共構方式進行休閒型自行車道串聯，相關的標誌、標線、標塊等設施，均按交通部運輸研究所訂頒「自行車道系統規劃設計參考手冊」辦理。
觀旅局︰除堤防外 土地取得有困難
民進黨市議員候選人何昆霖表示，台中市一些自行車道只有一條簡單藍色標線，實際上卻與一般道路無異，根本強迫自行車族與汽機車爭道，不利自行車騎行，顯示市府只會辦活動，但對於真正自行車通勤環境建置卻不聞不問。
讓何昆霖感到疑惑的是，根據市府資料，台中市自行車道共計九十七條，總長度七百二十九．三七公里，其中觀光旅遊局管理就有共五十五條，長度四百六十四．一七公里，台中市自行車道的管理單位卻是多個機關。
何昆霖表示，觀旅局不是自行車道唯一主管機關，同時還有建設局、交通局等，權責分散，有如「多頭馬車」，著名的旱溪自行車道，就由交通局及觀旅局兩個不同單位管理。
何昆霖建議 以不同顏色區別使用者
何昆霖說，建議市府可效法如荷蘭自行車道建置作法，設置人性化專用自行車道，不同顏色標明機動、非機動及人行道，其他車種及行人禁止占用，搭配專用標誌、標號，部分路段降低速限，確保騎士安全。
