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進入無照、越級駕駛 貨運車禍致死率高
國家運輸安全調查委員會昨公布研究報告指出，貨運業每年死亡事故件數約194件，致死率為客運業2倍。圖為貨運業車禍現場。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕為精進貨運業安全管理機制，國家運輸安全調查委員會昨公布一研究報告指出，貨運業每年死亡事故件數約194件，致死率為客運業2倍，且無照及越級駕駛情況嚴重，還涉及較多危險駕駛行為，建議交通部主管機關應加強貨運業管理規則與查核方法，建立職業駕駛人事故及違規履歷制度等改善措施。
運安會建議設駕駛人履歷
108年8月24日早上，和致通運1名沒有營業小貨車駕照的司機，借用他人車輛及請他人代為簽名下執行貨運工作，於熬夜送完包裹準備收工之際，飲用含酒精提神飲料，接著在市區道路某急彎處，以時速100公里車速過彎，導致車輛煞車不及失控撞擊路旁車輛，造成3人死亡、4人受傷的慘劇。
每年約194件死亡事故
運安會調查發現，貨運業每年死亡事故件數約194件，致死率為客運業2倍，且貨運業駕駛相較於客運業駕駛，涉入較多重大違規，包含貨運駕駛的無照及越級駕駛是客運業10倍，遭吊扣或吊銷駕照卻仍駕駛車輛是客運的14倍，酒駕失控則達5倍，違反號誌標線標誌規定則為1.3倍等。
運安會建議，應強化貨運業的安全管理及對駕駛員的管理、貨運業駕駛員的查核與複訓等；建立職業駕駛人事故及違規履歷制度，推動並強化記點及歸責制度。
公總：涉及個資 將研議
運安會建議建立駕駛人事故違規履歷，而非將違規紀錄跟隨車牌，讓擁有許多靠行車的貨運公司，較能掌握駕駛過往駕車行為及違規情況。公總表示，因業者要對其車輛擔負起管理責任，有提供貨運業者能申請查詢權限，可查詢隸屬駕駛違規紀錄；至於是否建立駕駛人事故、違規履歷，因為涉及個資法，還需洽詢相關單位了解意見。
國家運輸安全調查委員會昨公布研究報告指出，貨運業每年死亡事故件數約194件，致死率為客運業2倍。圖為貨運業車禍現場。（資料照）
