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進入中和公館線路網評估 交通部2週內審查
2020/11/03 05:30
〔記者邱書昱、俞肇福／綜合報導〕新北市捷運工程局推動捷運「中和公館線」，擬串聯環狀線的秀朗橋站直達台北捷運公館站，整體路網評估報告已送到交通部審查；立法委員林德福昨邀集相關部會到永和區簡報，交通部次長祁文中允諾在兩週內召開審查會議，儘速完成審查。
「中和公館線」是當初台北捷運局取消的「南北線」，原先路線是規劃從新北市中和、永和地區延伸至台北市公館、基隆路、內湖再到捷運劍南路站，但因諸多問題無法克服而告終。
新北市捷運工程局綜合規劃科科長梁俐霜指出，「中和公館線」是擷取中、永和到捷運公館站的部分路段，全線3.1公里採地下化，與環狀線同屬中運量系統，共用十四張機廠，初估經費約250億至300億元，在秀朗橋站及公館站都預留站內轉乘空間，待交通部核定後再辦理可行性研究，未來再進行都市計畫變更、環境影響評估等。
立法委員江永昌、林楚茵建議路網串聯安坑線，提高經濟及交通效益；林德福說，永和成功路有2條直徑2.6公尺、供應雙北水源的輸水幹管，捷運施工時要納入考量。
基隆中山區至南港 快捷公車明年初上路
另外，基隆市中山區的通勤族有好消息，立委蔡適應表示，為舒緩基隆往返台北市的交通運輸需求，他上任後已向公路總局爭取開通3條基北快捷公車路線，第4條快捷公車「基隆市中山區─台北市南港區」也獲公路總局審議通過，預計今年底前公告，最快2021年初上路。中山區市議員則建議，應增加中和路沿線停靠站，滿足喜市社區、大慶大城通勤族的需求。
基隆市政府交通處長李綱表示，「基隆市中山區─台北市南港區」快捷公車規劃路線，從基隆火車站行駛中山一路、二路、中華路、文化路、復興路，再沿中和路、德安路上國道三號，從汐止新台五路下接大同路到南港，尖峰時段約20分鐘一班車、離峰則是30至40分鐘一班車，車程約35分鐘。
