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進入南風災北淤沙 澎湖縣政府責任艱鉅
花嶼港修復工程第一次流標，先加放消波塊預防風災造成損失。（陳佩真提供）
〔記者劉禹慶／澎湖報導〕澎湖由島群組成，分布在南海、北海諸多有人居住島嶼，去年受到杜蘇芮颱風來襲，南海諸島港灣設施百廢待舉，加上氣候極端變化，北海又出現港口淤積，加上澎湖僅有2艘海事工程船，今年成為澎湖縣政府艱鉅任務，解決「南風災、北淤沙」的難題。
去年杜蘇芮颱風重創澎湖南海諸島，花嶼港口破損、將軍環島公路最後一哩路夢碎等，在議員陳佩真、望安鄉長許賢德等人積極奔走下，將軍環島公路修復工程，已於日前順利招標；花嶼漁港復建工程第1次流標，為因應工程未完工前，再次遇到強風暴雨，碼頭再一次受到傷害，因此建議先行施放消波塊，也順利在日前施工。
另外，近年來受到天候異常變遷，水文潮汐受到影響，導致北海淤沙嚴重，除了鳥嶼與澎澎灘，退潮時陸地相連，無人島險礁淤沙也越堆越高，導致鳥嶼港時傳漁船出入航道擱淺，現在連白沙岐頭航道口，底潮水深剩60公分，交通仰賴岐頭出入的員貝村長陳天瑞，緊急呼籲政府相當部門協助。
澎湖縣政府工務處長林文藻表示，南海風災重建工作，已陸續爭取經費，展開招標修復作業；北海淤沙問題，也已爭取到吉貝及鳥嶼清沙的經費，未來希望將岐頭淤沙，納入吉貝清沙範圍內，不足經費再向中央爭取。但澎湖現僅有2艘海事工程船，無法同時南北調度，恐將影響到工期，因此請北海港口出入船隻，在未清沙前注意潮汐變化，避免在大退潮時出入港，發生觸礁擱淺意外。
白沙岐頭港淤積嚴重，大退潮不到60公分水深。（記者劉禹慶攝）
