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進入龍潭臨時轉運站明年啟動租地計畫 兼具觀光功能、規模大於八德
龍潭大昌路為連接龍潭交流道主要道路，但西側仍為農業區，目前正規畫區徵取得轉運站土地。（記者謝武雄攝）
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市政府推動「龍潭大昌路西側整體農業區開發案」，規劃設置轉運站，由於都市計畫曠日廢時，交通局將租用龍潭交流道周邊1公里範圍內土地興建臨時轉運站，規模則大於八德轉運站的1210坪；議員劉熒隆今質詢時，要求臨時轉運站除提供國道客運轉運功能，還兼具觀光轉運功能，提供龍潭地區深度旅遊路線。
劉熒隆說，他已經連續好幾個會期都質詢觀光轉運站問題，目前市府雖然規劃「龍潭大昌路西側整體農業區開發案」，但依相關作業流程，走完區段徵收流程，到轉運站完工，保守估計要十年時間，臨時轉運站預計可使用6到8年雖屬階段性，但交通局不能因此就便宜行事，一定要兼具觀光、客運轉運站功能。
劉熒隆也提到，目前花蓮的觀光轉運站做的非常成功，可供市府規畫時參考，尤其是市府推動大龍門計畫，屆時可串聯遊覽龍潭小鎮觀光，周邊老城區、大石門及大北坑地區。
交通局長張新福表示，考量龍潭交流道位於國道三號，南來北往長途客運甚多，因此臨時轉運站規模必須大於八德轉運站的1210坪，目前找到幾塊合適土地，預計明年初將啟動租用土地計畫，如果土地取得順利，即可設計、監造發包，年底前就可針對轉運站工程發包，最快後年底就可完工，另外，年底前啟用龍潭運動公園長廊式候車亭更方便往國道通勤民眾使用。
周柏吟局長表示，龍潭觀光資源豐富是知名的觀光小鎮，包括小人國遊樂園、龍潭大池、石門活魚、石門水庫等，近年來更開發許多新景點，包括世界客家茶文化館、隨緣茶空間、大北坑休閒農業區、雄獅文具觀光工廠等，觀旅局已彙整龍潭、大溪及石門水庫之相關活動景點資源，未來會結合龍潭轉運站擴大進行各項觀光宣傳、遊客服務及實體的遊程串連等，讓龍潭轉運站成為遊客前往景區重要服務據點。
都市發展局長江南志說，大昌路為龍潭交流道主要聯絡道路，但西側道路狹小無法與市區串聯，因此推動「龍潭大昌路西側整體農業區開發案」，開發面積約11.8公頃，提供龍潭轉運站、國民運動中心等多重目標。
