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進入蓋龍潭轉運站要等7、8年？ 議員徐玉樹建議交流道附近租地設站
桃園市政府計畫興建龍潭轉運站恐要7、8年，市議員徐玉樹（右）建議市府先評估龍潭交流道租地解決塞車問題。 （記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕桃園市政府計畫興建龍潭轉運站，期盼改善國道客運轉運和當地塞車問題，桃園市議員徐玉樹今（31日）表示，市府辦理龍潭都市計畫第4次通盤檢討推動產業專區案未定之前，地方爭取在國道3號龍潭交流道附近的大昌路，先以租地方式規畫興建龍潭轉運站，以期盡速管理國道客運，改善當地塞車問題。
市府交通局局長張新福表示，桃園市政府原擬配合龍潭都市計畫第4次通盤檢討案規畫興建龍潭轉運站，由於該案所需時程較久，卡在用地問題，對於地方民代建議先找一塊臨時用地採租用方式蓋龍潭轉運站，交通局研議尋找適合土地租用，若找到合適地點，會以租用土地方式推動設置龍潭轉運站。
徐玉樹說，考量龍潭都市計畫發展，大昌路為龍潭交流道主要聯絡道路，長途客運路線多，該處也是國道客運重要的中繼站，目前龍潭都計第4次通盤檢討案送交內政部修正審議，該案未來規畫11公頃產業專區，除設置龍潭轉運站，未來桃園捷運橘線也會在此設置捷運站，該區域將會成為龍潭的蛋黃區，可徹底解決龍潭市區塞車問題。
徐玉樹提到，地方通勤族要求市府應加速龍潭都計案推動期程，該案通過加上區段徵收至少來還要7、8年，所需時間太久，所以建議市府應該先在大昌路附近尋找空地租用，先行規畫設置龍潭轉運站，不僅可增加國道客運量能，也符合民眾往返其他縣市通勤需求。
桃園市府交通局研議尋求國3龍潭交流道周邊大昌路空地租用，規畫推動龍潭轉運站改善國道客運交通。（記者李容萍攝）
