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進入龍潭轉運站、國民運動中心有譜 區徵案土徵小組闖關
市府推動「龍潭大昌路西側整體農業區開發案」，希望帶動地方繁榮，圖為大昌路現況。（記者謝武雄攝）
〔記者謝武雄／桃園報導〕為解決國道交流道周邊道路容易塞車問題，市府除完成南崁交流道的經國轉運站外，大湳交流道的八德轉運站也在施工中；為此龍潭籍市議員張肇良、徐玉樹都呼籲加速龍潭轉運站設立；都市發展局長江南志表示，市府推動「龍潭大昌路西側整體農業區開發案」，全案由內政部土徵小組審議中，取得土地後，可設置轉運站、國民運動中心及產專區用地。
江南志表示，該案經內政部土地徵收審議小組召開2次會議，請市府補充交通轉運站效益及產業專用區需求，市府於今年10月4日拜會地政司討論修正內容，並於10月19日邀集交通局、經濟發展局、觀光旅遊局開會，後續將再報土徵小組續審，後續待土地徵收小組審議通過、內政部都委會審定，後續由地政局辦理區段徵收作業。
江南志說，「龍潭大昌路西側整體農業區開發案」，主要是考量大昌路周邊農業區臨近國道三號龍潭交流道、國道客運轉乘中繼站需求及龍潭區觀光資源豐沛，開發面積約11.8十公頃，將開發4.8公頃產專區，全案已納入龍潭第四次通盤檢討。
徐玉樹表示，大昌路為龍潭交流道主要聯絡道路，但西側道路狹小無法與市區串聯，經他提議後，市府以區段徵收方式進行規畫，全案開發後不僅將市區擴大到交流道，完成包含龍潭轉運站、國民運動中心、五福街及健行路拓寬等多重目標，讓這個區域成為龍潭的第二個蛋黃區，也請市府加快腳步，設置龍潭轉運站不僅增加客運量能，也符合居民往返台北通勤的需求。
張肇良也提到，八德轉運站都快要啟用，獨獨龍潭轉運站「只聞樓梯響、不見人下來」，由於國道三號長途客運路線眾多，龍潭是重要中繼站，設置轉運站有其必要性，此外，觀音區才6、7萬人口就有國民運動中心，龍潭區將近15萬人，還是沒有國民運動中心，希望市府加快開發案腳步，讓兩項關於龍潭最重要的計畫早日實現。
