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台鐵票價喊漲最高27% 王國材:待公司化後服務做好再討論

台鐵票價喊漲27%,王國材表示,目前無調漲計劃,待公司化後服務做好再討論。(資料照)

台鐵票價喊漲27%,王國材表示,目前無調漲計劃,待公司化後服務做好再討論。(資料照)

2023/06/17 13:01

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵票價從1995年9月調漲至今,已經凍漲近28年,台鐵局去年委託國立陽明交通大學運輸研究中心,進行票價合理化方案研究,今年初首次提報交通部後無下文,5月又再度以合理報酬率1%的調整案提報。交通部長王國材表示,這只是台鐵局方案研擬,現階段沒有調整台鐵票價計畫,待公司化後交由董事會討論。

台鐵票價近28年未調整,國民平均所得從當時調整票價後至2020年,已從22萬8358元成長到72萬6396元,台鐵營運成本也增加80.81%;但現行台鐵運價可說是台灣公共運輸當中最便宜的,低票價也連帶吸引許多平行路線的客運業客源,衝擊客運業生計。

台鐵現行自強號費率為每人每公里2.27元、莒光號1.75元、區間車1.46元。這次台鐵以1%合理報酬率計算費率調整,自強號漲至2.53元、漲11%,莒光號漲至2.02元、漲幅15%,區間車費率要漲至1.86元、漲幅27%。

若是真的調漲之後,區間車基隆-台北將於從41元漲至53元、台北-桃園42元漲至54元;中長途對號列車方面,自強號台北-台中從375元漲至417元、台北-高雄從843元漲至940元、台北-花蓮從440元漲至491元、台北-台東從783元漲至873元。

王國材表示,台鐵票價目前仍是希望等公司化後,台鐵公司把服務做好,然後再來談票價調整。這次調整方案是台鐵局先做相關研擬,現階段沒有票價調整計畫。

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