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進入礁溪外環道採「新路線」？ 5月說明會揭曉
公路總局先前召開工作坊，蒐集民間對礁溪外環道原路線和新路線（民眾建議路線）的看法。（資料照，記者蔡昀容攝）
〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕宜蘭縣礁溪外環道（台2庚延伸線先期路段）因老樹、道路安全、生態等問題，產生民眾建議路線（新）、原路線（舊）2種聲音。公路總局第四區養護工程處說，5月底前將舉辦說明會，屆時會正式說明採用哪個路線，介紹設計規劃，目前朝新路線方案前進。
礁溪外環道北起台9線與宜3路口，向南延伸到宜6線，原定路線總長4.9公里，從北宜路1段71巷開路，經猴洞溪左岸沿著淺山帶，再跨至右岸往礁溪延伸。
反對居民組成自救會，聯合環保團體及時代力量，主張更改路線，曾於考察會議上拉白布條，表達「不要挖山毀林」、「不要危險道路」等訴求。另一派意見，希望礁溪外環道能盡早動工，不要再拖，對公路總局原路線規劃，表達信任和支持。
自救會等團體質疑，原路線經過淺山與平原的交界處，生態敏感，一旦被破壞，就難以回復；路線所經之處，有1棵宜蘭縣政府列管保護的老楓香，若移植將提高死亡風險，也抹去地方記憶；跨十一股溪的S型路段，急彎設計易釀車禍等。
歷經數月爭取，公路總局採納自救會等團體提出的「民眾建議路線」，另定新路線方案，順著宜3路方向開路，路線幾乎在猴洞溪右岸，遠離淺山帶，避開生態敏感地區，起點路口銜接也較平順；S型路段方面，公路總局、縣府與市地重劃會協商，取得共識，將附近廣場用地變更為道路用地，讓路段設計較平緩，現提送縣都委會審議。
公路總局四工處說，經召開工作坊蒐集地方意見及數次會議後，目前朝新路線規劃，5月將召開地方說明會，說明新路線的設計，屆時看地方意見如何，如有共識，才會「定線」，並循行政流程報准同意，再接後續的相關工作，預計12月啟動土地徵收作業。
礁溪外環道究竟採用原路線還是民眾建議路線（新路線），5月說明會將正式揭曉。藍線為原路線，紅線為新路線。（公路總局提供）
