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進入貨櫃車專用道動土、明年底完工 林欽榮：高雄港聯外交通更安全
高市副市長林欽榮（右二）今主持小港貨櫃車專用道動土典禮。（記者王榮祥翻攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄港洲際貨櫃中心聯外貨櫃車專用道今動土，預計明年底可完工，高市副市長林欽榮指出，透過貨櫃車專用道實現車流分道，讓大、小車輛與機慢車分流行駛，可讓高雄港聯外交通更安全、順暢。
因應高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫（第七貨櫃中心）將於明年中旬陸續啟用營運後的繁忙車流，市府攜手中央展開超前規劃，在國道7號高雄路段尚未完工前，即透過「高雄港洲際貨櫃中心聯外貨櫃車專用道開闢工程」，期構築安全便利的貨櫃車專用道聯外路網，也為在明年初即將開工的小港林園捷運延伸線，進行先導工程啟動。
高市副市長林欽榮指出，今上午代表市府，與交通部航港局副局長劉志鴻及臺灣港務股份有限公司副總經理蘇建榮一同參與動土典禮，預計於明年底完工，讓港區交通運輸效能大提升。
他說明，國道7號高雄路段計畫於今年9月甫獲環評大會通過，市府持續與高公局努力推動，預計2026年動工、2030年完工，未來將成為高雄港洲際貨櫃中心主要聯外道路。
然而短、中期內，高雄港貨櫃運輸仍需要充實交通基礎建設，才能實現「物暢其流」，市府與交通部、臺灣港務公司協力，由在地賴瑞隆立委、議員大力支持，爭取交通部全額捐助約14.03億元，用以拓寬中鋼路、沿海二路及沿海三路，並重新規劃路型配置。
洲際貨櫃中心聯外貨櫃車專用道系統西起台機路沿線經大業北路、中鋼路、沿海二路、沿海三路止，全長約為8.28公里，透過「貨櫃車專用車道」實現車流分道，讓大貨車與小型車輛、機慢車分流行駛。
中鋼路及沿海二路拓寬後提供有效3直行車道、加一到二條獨立轉向車道並部分配置大貨車專用道；沿海三路拓寬後提供有效4直行車道、加一到二獨立轉向車道並配置大貨車專用道，同時規劃改善台機路及大業北路路面結構。
完工後將引導貨櫃車避開進入小港、林園人口稠密區，直接上國道7號，讓在地居民享有一條安全的回家道路，也透過周邊路網整體服務水準提升，優化高雄港區營運效益。
高雄港洲際貨櫃中心聯外貨櫃車專用道開闢工程。（記者王榮祥翻攝）
高雄港洲際貨櫃中心聯外貨櫃車專用道開闢工程。（記者王榮祥翻攝）
高雄港洲際貨櫃中心聯外貨櫃車專用道今動土。（記者王榮祥翻攝）
