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進入高捷小港林園線綜規審定過關 林欽榮：盼政院儘速核定讓林園翻身
高雄捷運「小港林園線建設及周邊土地開發計畫」綜合規劃報告，今由國發會最終審定通過，林欽榮（右一）表示將儘速呈報行政院，也盼儘速審核、讓林園翻身。（記者王榮祥翻攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運「小港林園線建設及周邊土地開發計畫」綜合規劃報告，今由國發會最終審定通過，高市副市長林欽榮指出，不到2年通過綜規、展現市府高效率，將儘速報請行政院支持核定，讓林園翻身、美夢成真。
林欽榮說明，小港林園捷運線全線規劃6座地下及1座高架車站，合計11.59公里，總建設經費暫核定533.12億元，預計今年底動工、2030年通車。
他指出，今率捷運、交通、環保、經發、財政、地政等跨局處團隊，出席由國發會龔明鑫主委召開審查「捷運小港林園線建設及周邊土地開發計畫」綜合規劃報告，獲國發會審查通過，本案即將呈報行政院核定。
林欽榮提到今日國發會審議結論，本案經交通部定位本捷運線系統為供給型導向之捷運建設、與其他需求導向之計畫不同，案內規劃配合國家產業園區發展，整體都市規劃及大眾運輸需求，提供高雄市小港、林園區安全、便捷且低碳環保之軌道運輸。
同時結合大眾運輸導向（TOD）發展策略提升捷運運量，且高雄市政府與屏東縣政府對後續捷運銜接屏東之規劃已有共識，建請行政院予以支持。
林欽榮回顧此計畫，自市長陳其邁2020年8月底就任後，考量小港區、林園地區當地承載經濟發展污染，為協助產業轉型、達到淨零碳排政策目標，當年10月於議會施政報告宣示推動小港林園線。
該計畫經高市捷運局2個月內研議可行性評估修正報告，於當年12月以「紅線一車到底、全線11.59公里，6座地下及1座高架車站」提報交通部審查，去年12月獲行政院核定後，立即提送綜合規劃報告送交通部審議，並同步進行環境影響評估。
今年7月環評通過，綜規報告今日再由國發會審議通過，全案從修正可行性評估到綜合規劃通過，不到2年時間，市府展現高度效率。
交通局將預先規劃接駁公車，引進最新式電動公車，提供通勤、通學、洽公需求接駁轉乘服務，並從現在開始增設50站共1000席UBIKE，推廣低碳環保之共享運具，實現淨零排放目標，期待行政院盡速核定綜規報告，讓林園翻身丶美夢成真。
高雄捷運「小港林園線建設及周邊土地開發計畫」綜合規劃報告，今由國發會最終審定通過。（記者王榮祥翻攝）
高雄捷運「小港林園線建設及周邊土地開發計畫」綜合規劃報告，今由國發會最終審定通過。（記者王榮祥翻攝）
