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進入台鐵新秀姑巒溪橋第一跨樑體復位成功 拚明年1/18恢復通車
台鐵局長杜微（右）日前赴工地現場視察搶修狀況。（圖：台鐵局提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕今年9月18日台東地震造成台鐵路線、橋梁多處受損，目前花東線玉里－富里路線仍中斷，主因新秀姑巒溪橋、樂樂溪橋尚未修復。台鐵局表示，近期新秀姑巒溪橋第一跨樑體已順利移回原點，成功復位給予大家極大信心，要達成明年1月18日搶通路線，恢復花東全線通車的目標不是不可能。
台鐵局表示，對橫樑位移的新秀姑巒溪橋，及橋墩發現裂縫的樂樂溪橋，已投入大量人力、機具持續進行搶修，更緊急發包辦理修復工程，但最近1個月以來，東部地區仍持續發生餘震，加上10月中旬尼莎颱風共伴效應造成豪雨，要維持搶修進度變得困難。
台鐵局長杜微日前特別前往工地現場，查看第一跨落座，以及第二跨、第三跨橫推、頂昇的情形，杜微表示，第一跨順利落座是全體工作人員辛勞成果的展現，後續工程要在確保安全的前提下，增加工作面日夜趕工，才能符合進度。對於後續止震塊、電桿基礎、鋪軌、電力架設、號誌恢復、以及樂樂溪橋、東里站至富里站各站間路線重整等工程，杜微也請工務處、電務處及東區協調中心投入，做好整合工作；另要增加臨時護堤做好溪水引流，避免溪水暴漲影響工區安全，並善用監視器及空拍機，隨時注意工程作業的變化。
新秀姑巒溪橋共有15跨樑體，受到地震衝擊全部位移，完成復位的第一跨重量超過1400噸，施工必須要在河床敷設支撐架RC基礎、架設重型鋼構支撐架、於橫樑二端以精密千斤頂同步頂昇、清除橋台上損壞結構物、重設支承墊、橫推及縱推樑體、再於定點落座，過程複雜艱鉅。台鐵局表示，目前新秀姑巒溪工區已完成CCTV現場施工實況及時連線，只要點選台鐵官網／行政透明／工地現場即時影像專區，在下拉式選單點選「行車安全六年計畫」及「新秀橋」的工程資料，即可查閱獨立網頁和即時影像。
台鐵新秀姑巒溪橋第一跨的樑體復位成功，拚明年1月18日恢復通車。（圖：台鐵局提供）
台鐵新秀姑巒溪橋第一跨的樑體復位成功，拚明年1月18日恢復通車。（圖：台鐵局提供）
