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進入台鐵5/1停駛免驚 台南應變1攻略圖秒懂
5月1日台鐵不加班全面停駛，南市境內當天開出「後壁—善化」、「善化—台南」兩條「類火車」替代路線，將以臨時客運方式疏運。（記者洪瑞琴攝）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕5月1日台鐵不加班全面停駛衝擊公共運輸，台南市祭出兩大策略因應，並將成立應變小組聯手緊盯，籲請台南民眾不用擔心。
市長黃偉哲指示，交通局積極因應台鐵5月1日休假停駛所有班次列車的運輸衝擊，部署協調各項替代方案，市府主動規劃替代運輸提案呈報交通部，確保台南市境內服務不中斷。
交通局局長王銘德指出，台南應變策略包括「協調整合替代運輸」，沿台鐵各車站接駁，當天開出「後壁—善化」、「善化—台南」兩條「類火車」替代路線 ，另「台南—沙崙」由高鐵公司負責接駁，此3條路線運輸量能統合後，可替代台鐵原有服務。
「後壁—善化」線編號為0975，停靠後壁、新營、柳營、林鳳營、隆田、善化等站；「善化—台南」線編號為0976，停靠善化、永康、新市、台南等站，兩條線都是自上午6時至晚上10時，每20至30分鐘1班車，雙向對開，此2條路線由台鐵出資，需至台鐵車站購票或刷卡後上車搭乘。
「台南—沙崙」線則為高鐵公司提供接駁之路線，停靠台南、保安、仁德、中洲、長榮大學、沙崙等站，採直達和各站停車模式混合發車，每20分鐘1班車。
另拔林、南科兩處小站因未位於省道旁，市府將安排小黃待命，免費接駁至鄰近站點；大橋車站因已有市區公車5路、70路等多條路線服務，民眾可逕行改搭市區公車。
另1策略「大台南公車長途路線增班」，因預期民眾南來北往可能轉搭其他交通工具，5月1日當天，大台南公車往返嘉義高鐵的「黃9」、「橘9」、「橘9-1」已安排增班；往返台南高鐵的「H31」、「H62」採機動加班；甫通車行駛國道的台南麻豆快線「橘13」、台南南科快線「橘14」也增班因應，總計約可增加960個座次，串連嘉義、台南兩個高鐵站和新營、麻豆、台南3大轉運站，提供縱貫線另1交通選擇。
此外，民眾可利用統聯客運、和欣客運國道客運的「短端售票」往來台南—麻豆、台南—新營之間。
台鐵5月1日停駛，台南替代運輸資訊表。（圖由南市交通局提供）
