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進入25日恢復試營運 中捷：噪音、門關太快等問題都已改善
中捷公司表示，第一次試營運民眾反映噪音、門關太快等問題都已改善。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運綠線將自3月25日起恢復試營運，對於過去試營運時民眾質疑的噪音過大，關門太快及起步過快的問題是否已改善？台中捷運公司表示，旅客先前建議事項均已改善完成，如列車停靠時間原設定每站25秒，已就人潮較多的市政府站延長停靠時間為45秒，董事長林志盈表示，明天（11日）起至24日比照營運全車全天試跑，就是要把當天營運狀況下載後再進行修正。
台中捷運公司表示，去年底試營運6天累計運量高達48.5萬人次，旅客試乘後回饋改善建議，公司均已完成改善。其中，列車起步加速度率已下調，經反覆實車測試，列車運行平穩；列車離站鳥鳴聲大小也依各站背景噪音不同，分為日間及夜間兩時段分別調整完成。
另外，列車停靠時間原設定每站25秒，已就人潮較多的市政府站延長停靠時間為45秒，兩端點站（北屯總站及高鐵台中站）調為至少60秒，部份運量較高車站調整為30秒，並加強站務人員及隨車人員協助行動不便旅客進出車廂；車門與月台門也調整為兩者開關門趨於一致。
為了讓旅客進出站及乘車動線更順暢，中捷公司調高車站閘門電子票證感應靈敏度、調整閘門開關速度，同時強化車站動線導引指標，並已針對人潮較多的北屯總站、市政府站、高鐵台中站優先劃設月台排隊線，避免人潮交錯壅塞。
至於轉彎噪音問題，中捷公司已適當調降北屯總站至舊社站列車過彎速度，並在兩站間過彎段試辦裝設鋼軌防磨塗佈設備，若成效良好，後續將於全線過彎段安裝。
中捷公司表示，恢復試營運後，將觀察各項改善措施成效，並依據旅客反映意見及需求滾動式調整，提供安全、舒適、便捷的服務。
