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進入3共享機車台北市年營收估2.4億 陳政忠：權利金僅40萬形同圖利
台北市議員陳政忠質疑，目前進駐台北市的三大共享機車廠商年營收可能已達2.4億元，每年合計只繳40萬元權利金，要求市府檢討。圖為WeMo Scooter共享機車。（資料照，記者何玉華攝）
〔記者郭安家／台北報導〕台北市長柯文哲支持共享車政策，但3大共享車WeMo、GoShare、iRent廠商在台北市已有1萬2956輛共享機車，每年權利金合計僅卻須繳40萬元，台北市議員陳政忠今於議會市政總質詢指出，估算3家業者光在台北市年營收達2.4至3億元間，但於機車停車格營業目前都免繳停車費，質疑台北市政府踐踏市產、圖利業者！
對此，柯文哲回應，應該要建立超額利潤機制，業者一開始一定會說初期要買機車，但初期投資回本之後，應該要回饋；但若真有總共3億元的年營業額，也應該要求業者降價。交通局長陳學台表示，一般大眾運輸業都不太會賺錢，將評估合理的利潤、投資報酬率。
根據台北市共享運具權利金，機車數量1001至5000輛，每年權利金12萬元，廠商GoShare、iRent；另外，5001輛以上者，年繳16萬元，即WeMo。陳政忠說，為了改善機車多、空氣品質及停車位不足問題，北市府鼓勵共享車，但業者有免停車費優惠，權利金又低到令人覺得圖利。
陳政忠說，他向交通局調閱共享車業者營業額資訊，但業者保密、不提供，他請專家估算營業額，根據北市府提統計每天使用人次3.6萬人次，以1.3萬輛共享機車、每次10分鐘20元計算，3家業者約總年收2.4億元至3億元左右，業者也說他的估算90％準確，但市府僅要求3業者年繳40萬權利金。
陳學台認為，因共享機車才剛起步，希望讓這個行業可以往正向發展。柯文哲說，會好好算詳細數字，目前台北市私有機車95萬輛、新北市200萬輛，他希望解決機車數量過多的問題，怎麼引導業者，思考讓私有機車可以減量。
陳政忠也提到，市府也正規劃共享機車成為捷運轉乘最後一里路的優惠方案，目前方案未定，但以「1280吃到飽」月票、每月固定優惠次數、或累計時數給予優惠估算，應提供400元優惠，若以約6千人次取得優惠，一年約要2820萬元優惠補貼，他要求應由業者自行負擔。
