為達最佳瀏覽效果,建議使用 Chrome、Firefox 或 Microsoft Edge 的瀏覽器。

請至Edge官網下載 請至FireFox官網下載 請至Google官網下載
晴時多雲

限制級
您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於網站首頁或各該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會(TICRF)網站:http://www.ticrf.org.tw

台中連傳騎車碰撞公車遭輾斃 交警籲「不鑽車縫、遠離大車」

台中市潭子區12日發生死亡車禍,老翁騎機車載孫女要上學,被公車擦撞倒地,再被聯結車輾斃。(民眾提供)(記者許國楨攝)

台中市潭子區12日發生死亡車禍,老翁騎機車載孫女要上學,被公車擦撞倒地,再被聯結車輾斃。(民眾提供)(記者許國楨攝)

2024/06/23 21:27

〔記者許國楨/台中報導〕台中市本月中旬接連傳出兩名機車騎士與公車碰撞倒地後,慘遭輾斃的不幸交通事故,市警局交通大隊今天表示,經初步分析,這兩起死亡車禍均係機車與大型車輛間距過近導致,提醒民眾騎乘機(慢)車時,切勿任意穿梭在車縫間,另避免與大型車併行,以免大車內輪差及行駛氣流造成危險。

根據交通大隊統計,台中市今年1至5月機車與大型車交通事故計350件、死亡1人、受傷378人,但光是本月12日、16日就分別在潭子、北區發生死亡車禍,其中七旬鮑姓老翁騎機車載11歲孫女,先與公車碰撞後,遭後方聯結車輾過身亡,27歲廖姓女子則是騎機車行經北區台體大附近時,與公車碰撞後遭公車輾斃。

交大表示,機車機動性高,部分駕駛行進車陣中習慣隨意變換車道,從兩股車流或車道間的空隙超車,惟機車相對於其他車輛體積較小,容易被駕駛忽略,以市區道路車道寬約3公尺而言,汽車與機車交織空間不足易有碰撞,且機車穩定性較差又缺乏外殼保護,一旦發生意外,往往會造成嚴重死傷。

另機(慢)車於道路上行駛應避免太靠近大型車輛,當心因大型車內輪差、視線死角及行駛時造成的氣流等原因,釀成事故。

交大強調,大型車輛有廣泛盲點區域,尤其是後方和側後方,造成其他車輛或行人超車或穿越時更容易被忽視,增加事故風險,另大型車轉彎半徑較一般車輛大,導致轉彎時需橫跨較多車道,產生危險可能性亦隨之提高;上路謹慎是大車駕駛必負擔責任,尤其轉彎時應減速慢行,多察看後照鏡、擺頭或搭配視野輔助系統降低死角,保障用路人安全。

市警局也呼籲市民朋友,騎乘機(慢)車時,切勿任意穿梭在車縫之間,另避免與大型車併行,以免大車行駛氣流造成危險,遇到大車過彎時,建議將車輛停在其後輪後方,等其完全過彎後,確認安全再繼續行駛,才能保平安。

廖姓女子16日騎機車行經台體大附近時,與一輛公車擦撞遭輾過身亡。(民眾提供)

廖姓女子16日騎機車行經台體大附近時,與一輛公車擦撞遭輾過身亡。(民眾提供)

台中市交通大隊提醒用路人,大車有視線死角,行經大車附近時需多留意。(警方提供)

台中市交通大隊提醒用路人,大車有視線死角,行經大車附近時需多留意。(警方提供)

台中市交通大隊提醒用路人,大車有視線死角,行經大車附近時需多留意。(警方提供)

台中市交通大隊提醒用路人,大車有視線死角,行經大車附近時需多留意。(警方提供)

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

相關新聞
生活今日熱門

2024巴黎奧運

挺選手拚好運

看更多!請加入自由時報粉絲團

網友回應

載入中
此網頁已閒置超過5分鐘,請點擊透明黑底或右下角 X 鈕。