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進入桃園引進日本「山型減速標線」 在大竹南路試辦
桃園市交通局引進日本「山型減速標線」，並在大竹南路試辦。（圖由交通局提供）
［記者謝武雄／桃園報導］過彎超速一直是車輛肇事重要因素，桃園市政府交通局參考日本經驗，在大園區大竹南路弧型彎道試辦「山型減速標線」，所謂的「山型減速標線」是在地面上劃設連續的類似「《 」標線，利用標線改變造成車輛行進時的視覺效果，迫使用路人自主減速以提升道路安全。
交通局長劉慶豐表示，「山型減速標線」為黃色箭頭（《）搭配白色「路側型減速標誌」，設置於彎道處與近彎道前後約50公尺範圍，分別採沿線間隔4公尺設1組及直線段間隔10公尺1組與彎道處4公尺1組兩種設置方式；標誌材質採防滑係數65冷塑型彩色止滑塗料，具有抗滑功能，能確保汽車及機車行車之安全。
劉慶豐說，「山型減速標線」在車道兩側增設「路側型減速標記」，能使駕駛在視覺上感受路幅縮減，而黃色箭頭則是提前警告前方路況特殊，駕駛人須提高警覺性並減速，經現場實際量測行車速度，平均時速自65公里降至50公里，此外箭頭標線也能引導駕駛人沿著箭頭中心依前行進，有效防止車輛偏離車道所引起事故。
目前市府除在大園區大竹南路彎道處試辦外，未來也會在蘆竹區山腳國小（蘆竹區南山北路一段）前彎道試辦，未來則視實施成效滾動式檢討、調整設置間距並推動至桃園市其他彎道道路，改善行車安全。
桃園市交通局引進「山型減速標線」，並在大竹南路試辦。（記者謝武雄翻攝）
