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資深飛行員談齊柏林之死:飛機馬力小危險增加

導演齊柏林10日搭乘直升機拍攝《看見台灣Ⅱ》,不幸在花蓮豐濱失事罹難。(資料照,記者趙世勳攝)

導演齊柏林10日搭乘直升機拍攝《看見台灣Ⅱ》,不幸在花蓮豐濱失事罹難。(資料照,記者趙世勳攝)

2017/06/12 23:58

〔即時新聞/綜合報導〕拍出台灣美麗與哀愁的《看見台灣》導演齊柏林,10日搭乘凌天航空Bell-206機型直升機拍攝《看見台灣Ⅱ》,不幸在花蓮豐濱失事罹難,前陸軍航訓部總教官王小齊認為,失事的機型馬力小,在這種困難的地形遂行任務,危險因素也相對較高。

王小齊在政論節目《新台灣加油》表示,台灣屬於海洋型島國,山區氣流穩定性差,因此從事空拍作業相當困難,至於為什麼要用這台發生事故的Bell-206機型,可能是因為經費便宜,但它飛機小、馬力小,在這種困難的地形遂行任務的話,危險因素也相對比較多。

王小齊也以直升機的飛行原理分析,他說,直升機墜落觸地的瞬間,會有陀螺效應,而這三名罹難者的大體,都是左側遭到撞擊,很有可能飛機是左側撞擊地面,但在撞擊地面時,它第一個碰觸點一定是機頭,可能機長在操作過程中,未能把飛機保持平穩,否則損傷可能會比較輕微。

至於直升機是在天上或地上起火燃燒,王小齊則認為Bell-206機型使用的不是往復式的發動機而是渦輪,燃油則是航空類用油JP,因此應該是撞擊到地面才起火燃燒,三個罹難者在短時間內無法逃離現場,所以才會被燒成面目全非。

前陸軍航訓部總教官王小齊認為,失事的機型馬力小,在這種困難的地形遂行任務,危險因素也相對較高。(圖擷自三立新聞)

前陸軍航訓部總教官王小齊認為,失事的機型馬力小,在這種困難的地形遂行任務,危險因素也相對較高。(圖擷自三立新聞)

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