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進入毛治國批綠諸侯爭逐機場資源 高市府重砲回擊…
前交通部長毛治國。（資料照，記者廖振輝攝）
〔即時新聞／綜合報導〕民進黨各縣市首長向中央喊話，盼能爭逐機場資源，前交通部長毛治國接受媒體訪問時，直指如果地方有需求就升格，「可能把二線做成一線嗎？」且也會把一線機場資源花光光，他還強調這些後果都沒想到，就是民粹。
高雄市政府今天也發出新聞稿聲明，「小港機場本來就是國際機場，並沒有什麼『升格』問題，這也表示要求航班適當移撥高雄，是符合台灣整體航運發展與區域平衡的規劃，對抒解桃機壓力而言，也是南北雙贏。 」
高雄市政府指出，小港機場去年旅運量達到七年來的高點，也超越松山機場穩坐全國第二（104年度民航局資料：小港600萬1487人次；松山586萬1902人次），除了地方的努力，也表示確實有這樣的市場需求；而廉價航空航班以及東南亞旅客的增加，更是相當顯著，尤其在新政府積極發展新南向政策之際，更需銳意打造高雄作為基地，現在只是期待交通部在政策上幫加把勁。
高雄市政府也說，若如毛治國所說，各機場爭取發展是削弱桃園機場競爭力，「那麼在馬政府八年中，松山機場兩岸與國際航班不減反增，這難道不才是對桃園機場運量更大的衝擊嗎？這期間歷任交通部長、行政院長的毛治國，為什麼又以政策強力支持呢？」
高雄市政府還指，毛治國在101年10月29日立法院交通委員會答詢時曾說：「廉價航空沒有必要去擠桃園機場與松山機場。」他還表示交通部會提升誘因吸引廉航航班去小港等機場起降、促進各地觀光發展，「何故昨是而今非？可見毛今天的批評並非公允，也忽視交通建設的效率性與區域發展的平衡兼顧。」
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