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進入運量難估計 高鐵未來折舊攤銷改為直線百分比法
今天是財改案執行後第一次臨時股東會，高鐵提出包括報告事項8案。（資料照，記者顏宏駿攝）
〔記者黃立翔／台北報導〕高鐵公司去年9月召開臨時股東會，通過財改案確定「公有民營」的形式，今天是財改案執行後第一次臨時股東會，高鐵也提出包括報告事項8案，包括營運特許權將由運量百分比改回直線百分比。
高鐵公司提出8報告案包括減資彌補虧損報告案、私募普通股執行進度、營運特許權攤銷改回直線百分比法、營運特許權資產攤銷年限變更、董事會議事規則、道德行為準則、誠信經營守則、企業社會責任實務選擇。
其中運量百分比改回直線百分比，是由於高鐵運量不如預期，97年財務問題嚴重，因此由「預估未來運量」的算法，改變折舊攤銷方式，由於已經通過財務改善方案，延長特許期35年，加上未來運量難以估計，因此攤銷方式改回原有的直線百分比法。
另外，由於設備耐用程度年限與原先估計有變更，折舊攤消變更項目部分，包括交通控制系統由26.5年改為12年，自動票務系統由15年改為6年至12年，軌道道岔由10年改為20年。
其中後4則都是配合金管會、證交所規定的上市審查準則相關規範，股東會必須通過的上市準備議案。
今天董事會也將提出股票上市案、修改公司章程等案待股東大會表決。
