高鐵財改觸礁 交部擬6月接管
〔記者黃立翔、鍾麗華、周思宇/綜合報導〕高鐵財改觸礁,恐於今年三月破產。交通部常務次長范植谷昨列席立法院交通委員會表示,葉匡時辭意堅定,願意為政策負責。高鐵若未能在八十日內改善,交通部將著手接管,預計六月底完成。他強調,維持高鐵正常營運、確保員工權益都是重要目標,「我們嚴陣以待」。
交通部提出財改方案,盼延長高鐵特許期四十年,爭取增資空間,惟朝野立委不買帳,葉匡時前日請辭走人。昨天下午他仍正常進辦公室開會,但前晚就已經開始打包,家人也支持他回大學任教。
葉匡時的父親葉永強昨表示,葉匡時接部長後,常要工作到晚上十一點,也沒有假日,前晚兒子打電話說辭職了,他很高興,不做最好了。
葉匡時辭意堅定 業務由次長代行
交通部幕僚表示,部長辦公室這兩天電話未曾停過,葉目前已不批公文,交通部業務由次長代行。
范植谷說,交通部已事先研擬接管方案,高鐵特別股訴訟最快三月定讞,屆時若未能依法限期改善,交通部就會進行接管程序。他建議,「獎勵民間參與交通建設條例」應該配套修法,否則後續接管恐面臨許多法律問題。
三月破產? 學者︰百分百假議題
但學者質疑高鐵三月破產是「百分之百假議題」,估計最快要到一○六年才有破產危機,政府及高鐵應善用時間進行透明的財務改善計畫。
前第一金控董事長、會計師張兆順說,高鐵三月破產的論調是用恐嚇接管推銷財改。交通部又不開法院,怎知特別股訴訟三月會三審定讞?又怎知特別股股東一定會有骨牌效應要讓高鐵破產?再者,如果此舉讓高鐵破產,依破產「債大於股」規則,高鐵須先還銀行團錢,其他一般股及特別股股東連渣都不剩,股東怎會「投一顆石頭引起土石流而自我毀滅?」
前金管會主委施俊吉昨則投書媒體,抨擊交通部以破產恫嚇民眾,就算高鐵真的破產,政府也只是提前進行「接收高鐵,再OT出去」的法定程序,並無不可。
高鐵營運長陳強昨日發布公開信,安撫員工不要擔心工作權問題,堅守崗位、維持服務品質才是最強後盾。
高鐵工會理事長黃昱凱則說,未來若實質經營權發生變動,應確保員工工作條件、權益福利不變。但高鐵公司強調,「目前營運正常,一切言之過早」。