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進入高鐵財改觸礁 交部擬6月接管
昨傳交通部長葉匡時已在打包，但從辦公室看不出打包跡象。（記者黃立翔攝）
〔記者黃立翔、鍾麗華、周思宇／綜合報導〕高鐵財改觸礁，恐於今年三月破產。交通部常務次長范植谷昨列席立法院交通委員會表示，葉匡時辭意堅定，願意為政策負責。高鐵若未能在八十日內改善，交通部將著手接管，預計六月底完成。他強調，維持高鐵正常營運、確保員工權益都是重要目標，「我們嚴陣以待」。
交通部提出財改方案，盼延長高鐵特許期四十年，爭取增資空間，惟朝野立委不買帳，葉匡時前日請辭走人。昨天下午他仍正常進辦公室開會，但前晚就已經開始打包，家人也支持他回大學任教。
葉匡時的父親葉永強昨表示，葉匡時接部長後，常要工作到晚上十一點，也沒有假日，前晚兒子打電話說辭職了，他很高興，不做最好了。
葉匡時辭意堅定 業務由次長代行
交通部幕僚表示，部長辦公室這兩天電話未曾停過，葉目前已不批公文，交通部業務由次長代行。
范植谷說，交通部已事先研擬接管方案，高鐵特別股訴訟最快三月定讞，屆時若未能依法限期改善，交通部就會進行接管程序。他建議，「獎勵民間參與交通建設條例」應該配套修法，否則後續接管恐面臨許多法律問題。
三月破產？ 學者︰百分百假議題
但學者質疑高鐵三月破產是「百分之百假議題」，估計最快要到一○六年才有破產危機，政府及高鐵應善用時間進行透明的財務改善計畫。
前第一金控董事長、會計師張兆順說，高鐵三月破產的論調是用恐嚇接管推銷財改。交通部又不開法院，怎知特別股訴訟三月會三審定讞？又怎知特別股股東一定會有骨牌效應要讓高鐵破產？再者，如果此舉讓高鐵破產，依破產「債大於股」規則，高鐵須先還銀行團錢，其他一般股及特別股股東連渣都不剩，股東怎會「投一顆石頭引起土石流而自我毀滅？」
前金管會主委施俊吉昨則投書媒體，抨擊交通部以破產恫嚇民眾，就算高鐵真的破產，政府也只是提前進行「接收高鐵，再ＯＴ出去」的法定程序，並無不可。
高鐵營運長陳強昨日發布公開信，安撫員工不要擔心工作權問題，堅守崗位、維持服務品質才是最強後盾。
高鐵工會理事長黃昱凱則說，未來若實質經營權發生變動，應確保員工工作條件、權益福利不變。但高鐵公司強調，「目前營運正常，一切言之過早」。
交通部常次范植谷昨日表示，高鐵預計3月破產，若80日內不見改善，交通部預計6月底前完成接管。（記者廖振輝攝）
