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進入半個月第三起，台鐵電車線又斷落，北部交通大亂
2008/08/16 20:10
〔記者曾鴻儒／台北報導〕又是板橋站、又是電車線斷落，半個月來，台鐵第三度因為電車線斷落出包，而且今天因為列車集電弓纏繞住電車線，三百名旅客受困列車上，步行返回車站脫困。台鐵表示，將全面抽換北部隧道段電車線。
今天傍晚五點十八分，台鐵二五三六次北上電聯車剛離開板橋站，在距離板橋站月台約一百公尺處切換軌道時，上方電車線突然斷落，導致列車困在當地，動彈不得，列車上三百名旅客受困，在台鐵人員引導下，摸黑步行回到板橋站。
這已是本月二日以來，台鐵北部區間第三度發生電車線斷落意外，本月二日，板橋站月台南方一百公尺處，也曾發生過類似意外，台鐵花了二個半小時才修復，本月十二日，桃園、內壢間電車線再度斷落，也花了約二小時才恢復通車。
而今天這起意外較前兩起意外更為嚴重。台鐵電務處長黃運傑表示，由於這起意外發生地點，上方剛好有電力調配開關，雖然開關沒有因為電車線斷落或列車撞擊受損，但也因為電車線斷落而無法供電，萬華至樹林間，西正線完全無法供電，只能維持單線通車。
台鐵發言人張應輝表示，板橋站兩次事故發生地點，都剛好位在列車進入月台前、有轉轍器的「橫渡線」上，是否因為列車切換軌道時會加速電車線耗損，還需要進一步調查。
黃運傑表示，北部地下段電車線更換僅十年，一般而言，電車線在正常狀況下可使用廿年，但此路段過去曾有漏水情況，環境較為潮濕，加上北部區間列車密度高，電車線幾乎都「超限利用」，很可能因此而加速耗損。
台鐵局長范植谷表示，初步檢討，環境潮濕、電車線老舊、班車密度高、維修人力不足都是原因，為了一勞永逸，將儘速全面抽換地下段電車線，改換較粗的電車線，以延長電車線使用年限。
